Problem czujnika wału korbowego Peugeot Boxer

Wow, brzmi ciężko! Wałek rozrządu i wał korbowy niesynchroniczne? To zwykle zła wiadomość. Na pewno może to być czujnik wału korbowego, takie rzeczy mogą powodować wszelkiego rodzaju dziwności. Ale zanim zaczniesz rozbierać wszystko na części, sprawdziłeś okablowanie czujnika? Czasami to tylko luźne połączenie lub przegryziony przewód. A może jakieś ostatnie prace przy silniku? Może coś prostego zostało przeoczone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem wizualnie okablowanie czujnika wału korbowego i nie widzę żadnych uszkodzeń ani luźnych połączeń, ale nie wykonałem testu ciągłości. Czy uszkodzony przewód, który wygląda na nienaruszony, nadal może powodować te objawy? Nie wykonywano żadnych ostatnich prac, które mogłyby wpłynąć na rozrząd wału korbowego lub wałka rozrządu. Jakie kroki diagnostyczne poleciliby Państwo w celu potwierdzenia czujnika wału korbowego przed jego wymianą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, jeśli okablowanie wygląda dobrze (ale tak, przerwa w izolacji jest trudna do zauważenia) i nie było ostatnio żadnych prac, to coraz bardziej wskazuje na sam czujnik. Nie jestem ekspertem od multimetrów, więc nie chciałbym ci mówić, żebyś mierzył rezystancję i się pomylił. Szczerze mówiąc, przy tych objawach i biorąc pod uwagę to, co już sprawdziłeś, powiedziałbym, że czas zasięgnąć profesjonalnej opinii. Oszczędź sobie bólu głowy i potencjalnego pogorszenia sytuacji. Odpowiednie narzędzie diagnostyczne może zidentyfikować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem Twojej rady i skonsultowałem się z technikiem. Diagnoza potwierdziła, że czujnik wału korbowego był problemem, a jego wymiana wszystko naprawiła. Całkowity koszt naprawy, części i robocizny, wyniósł 340€.

(Przetłumaczone z Angielski)