theresa_eagle1
Problem czujnika wału korbowego VelSatis
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
theresa_eagle1 (Autor)
Pasek rozrządu został wymieniony przy 120000 km. Wibracje silnika są normalne, ale wciąż myślę, że czujnik wału korbowego jest uszkodzony, jakie są szanse?
(Przetłumaczone z Angielski)
josephbrown89
Dobrze, pasek powinien być w porządku, chyba że wystąpił jakiś inny problem powodujący przedwczesne zużycie. Tak, biorąc pod uwagę objawy i kod, czujnik wału korbowego jest bardzo prawdopodobnym kandydatem. Jest to powszechny punkt awarii, który z pewnością może zakłócić korelację wału korbowego/wałka rozrządu. Jeśli nie jesteś wyposażony w odpowiedni sprzęt do prawidłowej diagnozy, powinieneś rozważyć wizytę w warsztacie. Wymiana go samemu jest z pewnością wykonalna przy użyciu odpowiednich narzędzi, ale błędna diagnoza może szybko stać się kosztowna. Warsztat również wyczyści kod za Ciebie.
(Przetłumaczone z Angielski)
theresa_eagle1 (Autor)
Dziękuję za radę. Zgodnie z Twoją sugestią, zabrałem VelSatis do warsztatu na diagnozę. Czujnik wału korbowego rzeczywiście był uszkodzony. Wymiana i robocizna kosztowały 340 €. Samochód znowu działa płynnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
josephbrown89
Brzmi prawdopodobnie. Kiedy ostatnio wymieniono pasek rozrządu? Zużyty pasek może czasami zaburzyć rozrząd na tyle, by wywołać te kody i objawy, nawet jeśli nie uległ całkowitemu uszkodzeniu. Trzeba najpierw wykluczyć proste rzeczy. Czy silnik pracuje nierówno, czy tylko stracił moc?
(Przetłumaczone z Angielski)