Problem czujnika wału korbowego Volvo S80

Brzmi to niesamowicie znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Peugeocie 407: kontrolka silnika, powolne przyspieszanie... Okazało się, że czujnik wału korbowego zakłócał rozrząd silnika. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia czujnika pod kątem uszkodzeń lub korozji? Jak obluzowany ząb wpływający na cały zgryz, wadliwy czujnik wszystko psuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wgląd. Wizualnie sprawdziłem czujnik i okablowanie i wydają się nienaruszone. Czy istnieje jakiś konkretny test elektryczny lub odczyt, który powinienem wykonać, aby potwierdzić usterkę czujnika przed jego wymianą? A może istnieją jakieś ukryte znaki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż test multimetrem może dać pewne odczyty, ich interpretacja bez specyficznych dla Volvo danych jest trudna. W moim Peugeocie nawet odczyty wydawały się na pierwszy rzut oka normalne. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i kod diagnostyczny, wymiana czujnika wału korbowego jest rozsądnym pierwszym krokiem. Jeśli to nie rozwiąże problemu, i tak będziesz potrzebować bardziej specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, więc wizyta w warsztacie może być nieunikniona.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę. Wymiana czujnika wału korbowego rozwiązała problem. Całkowity koszt, łącznie z częściami i robocizną, wyniósł 340 €. Silnik pracuje teraz płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy.

(Przetłumaczone z Angielski)