Problem czujnika wody w silniku Diesla GLC

Też jestem właścicielem GLC i brzmi to strasznie znajomo. Miałem prawie identyczne objawy jakiś czas temu – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym. Diagnoza mojego samochodu wskazywała na podobny problem z czujnikiem wilgotności. Czy narzędzie diagnostyczne wskazało, który czujnik sprawia problemy? W mojej sytuacji okazało się, że to korozja na złączu prowadzącym do czujnika. Czy doświadczasz jakichś innych elektrycznych dziwactw w połączeniu z tym problemem z czujnikiem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Raport diagnostyczny samochodu nie zidentyfikował wyraźnie konkretnego czujnika, wskazując jedynie ogólną awarię czujnika wody. Kod usterki diagnostycznej odnosi się do usterki w obwodzie czujnika. Wspomniałeś o korozji na złączu; czy mógłbyś rozwinąć temat lokalizacji tego złącza i czy jego inspekcja jest łatwo dostępna bez specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku złącze znajdowało się w pobliżu dolnej części silnika, nieco zasłonięte przez inne elementy, dlatego nie było łatwo dostępne. Chociaż wizualna inspekcja może ujawnić oczywistą korozję, dokładne czyszczenie i prawidłowe ponowne podłączenie lub ostatecznie wymiana złącza prawdopodobnie będą wymagały specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i kod błędu diagnostycznego, wydaje się rozsądne poszukiwanie profesjonalnej diagnostyki samochodu w wykwalifikowanym warsztacie. Próba naprawy bez odpowiedniej wiedzy może pogorszyć problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W oparciu o naszą wymianę, umówię się na wizytę w zaufanym warsztacie w celu kompleksowej oceny i późniejszej naprawy. Problemem był rzeczywiście skorodowany konektor, jak podejrzewano. Wymiana wadliwego konektora rozwiązała usterkę, lampka kontrolna usterki jest teraz wyłączona, a silnik pracuje płynnie. Dziękuję za wkład.

(Przetłumaczone z Angielski)