Carly Community
jasminschulz29
Problem doładowania Peugeot 2008
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jasminschulz29 (Autor)
Tak, rzuciłem okiem na węże, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Mam 110733 km. Jeśli to czujnik, czy jest jakiś sposób, aby mieć absolutną pewność, zanim zacznę wymieniać części? Czy może to być coś innego w układzie turbosprężarki, co powoduje, że czujnik odczytuje błędnie?
(Przetłumaczone z Angielski)
sarahwolf91
Okej, przy takim przebiegu uszkodzony czujnik jest zdecydowanie prawdopodobny. To prawda, że zły odczyt może być spowodowany czymś innym – być może uszkodzoną turbosprężarką lub problemem z zaworem upustowym. Jednak biorąc pod uwagę wszystkie twoje objawy, uszkodzony czujnik lub złe połączenie z nim jest najbardziej prawdopodobnym winowajcą, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że te samochody mają znane problemy z połączeniami kablowymi. Najlepszym sposobem na potwierdzenie jest wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego, które powinno wskazać kod błędu związany z ciśnieniem doładowania. Możesz spróbować wyczyścić styki na wtyczce, ale jeśli to nie pomoże, polecam wizytę w warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
jasminschulz29 (Autor)
Wyczyściłem połączenie kablowe i objawy nadal występowały, więc zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To było połączenie kablowe czujnika doładowania. Naprawa kosztowała mnie 95€. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sarahwolf91
Te objawy brzmią jak problem z doładowaniem. Szczególnie gwizdanie i syczenie. Czy sprawdziłeś węże dolotowe pod kątem widocznych pęknięć lub wycieków? Nawet małe pęknięcie może zakłócić ciśnienie doładowania i spowodować te problemy. Ponadto, jaki masz przebieg? Jeśli przekroczyłeś 100 000 km, sam czujnik może po prostu ulegać awarii ze względu na wiek i cykle cieplne.
(Przetłumaczone z Angielski)