Carly Community
maximilianschroeder1
Problem doładowania Peugeot 308
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
maximilianschroeder1 (Autor)
Dzięki za odpowiedź! Tak, zdecydowanie czuć opóźnienie turbiny, jakby miała trudności z budowaniem doładowania. Sprawdzę jutro wszystkie węże i połączenia. Kiedy mówisz 'zawór wastegate', to coś, co mogę łatwo sam sprawdzić, czy jest głęboko w silniku?
(Przetłumaczone z Angielski)
jana_hahn97
Zawór upustowy jest zwykle przymocowany do turbosprężarki, więc dostęp do niego może być utrudniony w zależności od układu silnika. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które opisujesz – gwizd, opóźnienie, gaśnięcie i zwiększone zużycie paliwa – wadliwy zawór upustowy jest bardzo prawdopodobny. Prawdopodobnie jest zablokowany w pozycji otwartej, co uniemożliwia turbosprężarce wytworzenie odpowiedniego doładowania. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i bez specjalistycznych narzędzi, najlepiej zabrać go do warsztatu. Mogą przeprowadzić odpowiedni test dymny, aby znaleźć wszelkie wycieki i prawidłowo zdiagnozować zawór upustowy.
(Przetłumaczone z Angielski)
maximilianschroeder1 (Autor)
Dzięki, doceniam radę. Zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście była to wada w zaworze wastegate i ostatecznie go wymienili. Kosztowało mnie to około 860€, ale samochód znów działa idealnie. Koniec z kontrolką silnika, moc wróciła i syczenie zniknęło!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
jana_hahn97
Wygląda na wyciek doładowania w którymś miejscu. Klasycznym objawem jest gwizd lub syczenie podczas przyspieszania. Zmniejszona moc i słaba reakcja silnika również by na to wskazywały. Czy próbowałeś sprawdzić wszystkie węże i połączenia związane z turbosprężarką? Wadliwy zawór upustowy również może powodować te problemy. Czy samochód sprawia wrażenie, jakby miał turbo dziurę, jakby moc pojawiała się późno lub wcale? Powinieneś również sprawdzić przepustnicę pod kątem zabrudzeń i prawidłowego działania.
(Przetłumaczone z Angielski)