Problem DPF Ford Transit

Objawy, które opisujesz, z pewnością wskazują na problem z DPF, zwłaszcza w silniku Diesla z tego rocznika i przebiegu. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś zmiany w efektywności zużycia paliwa? Uszkodzony DPF często może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Czy jeździsz głównie na krótkich trasach? Ponieważ nie pozwalają one DPF-owi na wystarczające nagrzanie się w celu skutecznej regeneracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wydajność paliwowa wydaje się nieco spaść. Jeśli chodzi o podróże, to mieszanka, może ostatnio więcej krótkich. Jaki rodzaj usterki czujnika mógłby to spowodować, jeśli to nie tylko zablokowany DPF? Czy uszkodzony czujnik zatrzymałby proces regeneracji od samego początku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Uszkodzony czujnik ciśnienia różnicowego jest częstą przyczyną; monitoruje on różnicę ciśnień w poprzek DPF w celu określenia obciążenia sadzą. Jeśli dostarcza nieprawidłowe odczyty, ECU może nie zainicjować regeneracji. Podobnie, awaria czujnika temperatury spalin również może zapobiec regeneracji. Biorąc pod uwagę objawy i Państwa wysiłki, zalecana jest profesjonalna diagnoza. Warsztat może przeprowadzić wymuszoną regenerację lub dokładniej ocenić stan DPF. Wymiana DPF może być dość kosztowna. Należy pamiętać, że układy wydechowe stają się coraz bardziej zaawansowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem, dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie. Doceniam radę dotyczącą czujników; daje mi to lepsze zrozumienie potencjalnych przyczyn. Zarezerwuję to w warsztacie w celu przeprowadzenia odpowiedniej diagnostyki. Ostatecznie kosztowało mnie to 1550 € za nowy DPF. Na zdrowie.

(Przetłumaczone z Angielski)