erikfuchs68

Problem DPF Peugeot 607

Mam problem z moim Peugeotem 607 z 2003 roku z silnikiem diesla. Ma przejechane około 113 000 km. Ostatnio zauważyłem znaczny spadek mocy silnika i wydobywa się z niego sporo dymu podczas przyspieszania. Sprawdziłem typowych podejrzanych, takich jak filtr powietrza i poziom oleju, ale bezskutecznie. Zaczynam podejrzewać, że może to być filtr cząstek stałych. Czy ktoś jeszcze doświadczył podobnych problemów? Czy uszkodzony DPF może to powodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Twoje objawy brzmią bardzo znajomo. Miałem prawie dokładnie ten sam problem ze swoim starym Oplem Insignią – utratę mocy i dym. W moim przypadku okazało się, że zatkany DPF powodował nadmierne ciśnienie zwrotne. Czy próbowałeś wyczyścić DPF lub sprawdzić jego cykl regeneracji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie próbowałem sam czyścić DPF-u. Szczerze mówiąc, nie jestem pewien, jak to zrobić poprawnie. Jeśli chodzi o regenerację, myślałem, że te samochody robią to automatycznie? Czy może się zdarzyć, że nie regeneruje się prawidłowo? Jakieś wskazówki, jak to sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Próba ręcznego czyszczenia DPF może być ryzykowna bez odpowiedniego sprzętu i wiedzy; można go potencjalnie bardziej uszkodzić. Jeśli chodzi o regenerację, tak, powinna zachodzić automatycznie, ale może się nie powieść, jeśli głównie odbywasz krótkie trasy z niską prędkością. Biorąc pod uwagę wiek Twojego Peugeota i objawy, wizyta w warsztacie wyposażonym w diagnozowanie i potencjalną wymianę DPF byłaby moją radą. Najlepiej uzyskać opinię profesjonalisty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że DPF rzeczywiście był wadliwy. Został wymieniony, kosztowało mnie to około 1550€, ale samochód znów jeździ jak nowy. Doceniam pomoc w zdiagnozowaniu problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: