noahmayer34
Problem DPF Scenic
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Scenic z 2008 roku z przebiegiem 167 388 km doświadcza utraty mocy, zapala się kontrolka silnika i pojawia się dym podczas przyspieszania, prawdopodobnie z powodu zablokowanego filtra cząstek stałych (DPF). Sugerowanym rozwiązaniem jest wymuszenie cyklu regeneracji, co zazwyczaj wymaga sprzętu diagnostycznego i powinno być wykonane przez warsztat. Jeśli filtr DPF jest silnie zablokowany, może być konieczna jego wymiana, co potwierdzi wizyta w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
noahmayer34 (community.author)
Jak wymusić cykl regeneracji? Czy to coś, co mogę zrobić sam, czy czeka mnie wizyta w warsztacie?
(community_translated_from_language)
benice91
Wymuszona regeneracja zwykle wymaga sprzętu diagnostycznego. Najlepiej zabrać go do warsztatu. Jeśli DPF jest poważnie zablokowany, czyszczenie może nie wystarczyć i może być konieczna wymiana. Zalecana jest kontrola pojazdu.
(community_translated_from_language)
noahmayer34 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. DPF był do wymiany. W końcu kosztowało mnie to 1550€ wymiany. Ojej!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
benice91
Ja również mam Renault Scenic, chociaż nie jestem pewien co do rocznika. Twoje objawy brzmią jak zatkany DPF. Czy próbowałeś wymusić cykl regeneracji? Może to pomóc tymczasowo go oczyścić.
(community_translated_from_language)