Problem DPF Talisman

Zmniejszona moc i dym zdecydowanie wskazują na problemy z DPF. Kiedy ostatnio sprawdzałeś pojazd? Czy kontrolka silnika migała, czy świeci się ciągłym światłem? Mrugające światło często wskazuje na bardziej krytyczny problem wymagający natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika. Przydatne byłoby również poznanie typowych warunków jazdy, ponieważ częste krótkie podróże mogą uniemożliwić prawidłową regenerację DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontrolka silnika świeci światłem ciągłym, nie miga. Przegląd został przeprowadzony około 15000 km temu, bez odnotowania konkretnych problemów z DPF, chociaż wspomniano o możliwości wystąpienia problemów w przyszłości, biorąc pod uwagę mój styl jazdy. Jeśli chodzi o warunki jazdy, to jeżdżę w mieszany sposób, zarówno po autostradzie, jak i po mieście, ale ostatnio prawdopodobnie więcej krótkich przejazdów po mieście. O jakiego rodzaju uszkodzeniach tutaj mówimy? Czy jazda samochodem w tym stanie jest nadal wskazana?

(Przetłumaczone z Angielski)

Stała kontrolka silnika jest mniej pilna niż migająca, ale przedłużająca się jazda z uszkodzonym DPF rzeczywiście może powodować dalsze problemy. Niespalone paliwo może zanieczyścić olej silnikowy, zmniejszając jego właściwości smarne i potencjalnie uszkadzając silnik. Ponadto nadmierne ciśnienie zwrotne z zablokowanego DPF może obciążać turbosprężarkę. Radziłbym przeprowadzenie przeglądu pojazdu w zaufanym warsztacie w celu precyzyjnej diagnozy problemu. Mogą oni ocenić stan DPF i przeprowadzić wymuszoną regenerację lub doradzić wymianę, jeśli to konieczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że DPF był uszkodzony. Koszt wymiany filtra wyniósł 1550 €. Przynajmniej samochód znów działa płynnie. Doceniam radę dotyczącą potencjalnych uszkodzeń silnika; skłoniła mnie do sprawdzenia go wcześniej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)