nina_ghost48
Problem DPF w Mercedesie GLC Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
nina_ghost48 (Autor)
Dziękuję za szybką odpowiedź. Kontrolka silnika świeci się światłem ciągłym, nie miga. Nie wykryłem żadnych wycieków spalin, ale przyznaję, że nie przeprowadziłem wyczerpującej inspekcji. Biorąc pod uwagę, że awaria czujnika może być rzeczywiście winowajcą zapobiegającym regeneracji, które konkretne czujniki powinienem traktować priorytetowo w badaniach diagnostycznych? Czy istnieje sposób sprawdzenia danych z czujników bez zastrzeżonych narzędzi Mercedesa?
(Przetłumaczone z Angielski)
paul_silber4
Stałe światło jest lepsze niż migające, ale wciąż nie jest dobrze. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych jest to trudne. Patrzysz na czujniki związane z układem wydechowym i funkcją DPF; czujnik ciśnienia różnicowego (mierzy ciśnienie przed i za filtrem), czujniki temperatury (przed i za DPF - monitorują temperaturę filtra). Dostarczają dane do regeneracji. Jeśli jeden jest wyłączony, regeneracja nie nastąpi. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego mechanika. Całkowicie zablokowany DPF może spowodować więcej uszkodzeń.
(Przetłumaczone z Angielski)
nina_ghost48 (Autor)
Rozumiem. Pańskie wyjaśnienie dotyczące czujników ciśnienia różnicowego i temperatury jest szczególnie pomocne w wyjaśnianiu krajobrazu diagnostycznego. Doceniam mądrość w poszukiwaniu profesjonalnej pomocy. Jak podejrzewano, filtr cząstek stałych był rzeczywiście uszkodzony i wymagał wymiany. Całkowity koszt, łącznie z robocizną, wyniósł 1550 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
paul_silber4
Wygląda na zatkany DPF, prawda? Czy kontrolka silnika miga, czy świeci światłem ciągłym? Mrugające światło często oznacza, że należy natychmiast zatrzymać pojazd. Jeśli filtr jest całkowicie zablokowany, ciśnienie zwrotne zdusi silnik. Usterka czujnika z pewnością może zatrzymać regenerację. Czy sprawdzałeś, czy nie ma oczywistych wycieków spalin?
(Przetłumaczone z Angielski)