Problem DPF w silniku Diesla Mercedes X Klasse

Mój Mercedes X Klasse z 2018 roku z silnikiem diesla sprawia mi problemy. Przejechałem nim około 250685 km. Świeci się kontrolka związana z DPF, a moc silnika jest wyraźnie zmniejszona. Widzę również dym podczas przyspieszania i czuć silny zapach spalin. Czy może to być związane z problemami z DPF? Podejrzewam, że może to być czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z DPF?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Opisane przez Państwa objawy sugerują potencjalny problem z DPF. Wcześniej spotkałem się z podobną sytuacją w innym pojeździe, Volvo. Zmniejszona moc i dym to typowe wskaźniki. Państwa podejrzenia dotyczące czujnika ciśnienia są uzasadnione. Czy pojazd przeszedł ostatnio wymuszoną regenerację DPF? Jeśli nie, może to przyczyniać się do problemu z ciśnieniem spalin. Sprawdziłbym również stan systemu kontroli emisji spalin w Państwa pojeździe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Ostatnio nie miałem regeneracji DPF. Jak mogę sprawdzić stan systemu kontroli emisji bez specjalistycznego sprzętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę brak ostatniej regeneracji DPF i ograniczony dostęp do narzędzi diagnostycznych, sugeruję wizytę w wykwalifikowanym warsztacie. Chociaż kontrola wizualna może ujawnić wycieki, dokładna diagnostyka kontroli emisji i ocena czujnika ciśnienia wymagają specjalistycznego sprzętu. Prawdopodobnie jest to czujnik ciśnienia, ale pełna diagnostyka to potwierdzi. Zignorowanie tego może spowodować dodatkowe kosztowne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To był czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Naprawa kosztowała 245€, a zredukowana moc i kontrolka ostrzegawcza już zniknęły. Doceniam pomoc w rozwiązaniu tego problemu z DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: