Carly Community
johanneshofmann8
Problem elektrozaworu VANOS Talisman
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
johanneshofmann8 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Szczerze mówiąc, nie zauważyłem żadnej znaczącej utraty mocy. Poziom oleju jest w porządku i niedawno go wymieniłem, więc wątpię, żeby to był problem. Czy to było dla ciebie proste rozwiązanie?
(Przetłumaczone z Angielski)
melinajones3
Próbowałem wymiany, ale napotkałem pewne trudności i skończyło się na zawiezieniu tego do warsztatu. Szczerze mówiąc, jeśli nie masz konkretnych narzędzi i nie znasz dokładnych specyfikacji momentu obrotowego dla wszystkiego, prawdopodobnie najlepiej jest zlecić to profesjonaliście. Może to być coś więcej niż tylko elektrozawór, a grzebanie przy łańcuchu rozrządu może być koszmarem, jeśli nie zachowasz ostrożności. Jest to warte spokoju ducha.
(Przetłumaczone z Angielski)
johanneshofmann8 (Autor)
Doceniam radę. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest konieczna. Poproszę ich o sprawdzenie zaworów elektromagnetycznych wałka rozrządu i zasilania, jak sugerowano. Koszt naprawy wyniósł około 250€, wliczając części i robociznę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
melinajones3
Ciekawe, miałem podobny problem z moim Talismanem, chociaż nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa. Kontrolka silnika świeciła się cały czas. Elektrozawór VANOS był również winowajcą w moim przypadku. Czy zauważyłeś spadek mocy, zwłaszcza przy niskich obrotach? To doprowadziło mnie do podejrzenia problemów z zmiennym rozrządem. Pamiętam, że czytałem coś o BMW VANOS i o tym, jak podobne systemy mogą być wrażliwe na jakość i ciśnienie oleju. Czy sprawdzałeś ostatnio poziom oleju?
(Przetłumaczone z Angielski)