lillysteel7

Problem elektryczny Honda Legend

Cześć, doświadczam dziwnego problemu elektrycznego z moim Hondą Legend z 2000 roku (silnik benzynowy). Wyświetla 'Terminal 30 ciągły plus przerwany', co przekłada się na trwałą przerwę w zasilaniu. Pojazd słabo odpala, prawie jakby akumulator był słaby. Sprawdziłem napięcie akumulatora i wydaje się być w porządku w spoczynku, ale znacznie spada podczas uruchamiania. Podejrzewam duże rozładowanie lub wadliwy akumulator, ale nie jestem pewien, jak to poprawnie rozwiązać. Jakieś pomysły, od czego zacząć?

(Przetłumaczone z Angielski)

Honda Legend z 2000 roku doświadcza problemu elektrycznego, a konkretnie błędu "ciągłe plus przerywane zasilanie na zacisku 30", wskazującego na stałe przerwanie dopływu energii. Problem objawia się słabym rozruchem, podobnym do słabej baterii, ze znaczną utratą napięcia podczas uruchamiania. Początkowo podejrzewano głębokie rozładowanie lub wadliwą baterię. Po dalszych testach potwierdzono, że bateria była głęboko rozładowana i wadliwa, a jej wymiana rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moją Legendą jakiś czas temu. Sprawdziłeś włącznik zapłonu? Uszkodzony może powodować problemy z zasilaniem. Warto to zbadać przed zagłębianiem się w układ ładowania.

(community_translated_from_language)

Dzięki! Nie wziąłem pod uwagę stacyjki. Kiedy mówisz „przerywany”, czy masz na myśli, że całkowicie by się wyłączał, czy tylko spadek napięcia? Czy doświadczyłeś również innych objawów oprócz słabego rozruchu? Próbuję zawęzić możliwości.

(community_translated_from_language)

W moim przypadku było to głównie spadek napięcia, zwłaszcza podczas początkowego rozruchu. Sprawiało to, że uruchomienie było prawdziwą udręką. Biorąc pod uwagę, że zacisk 30 jest plusem ciągłym, masz do czynienia z czymś, co wpływa na zdolność akumulatora do dostarczania stałego prądu. Jeśli to nie sam akumulator, a stacyjka jest możliwością, którą chcesz wykluczyć, być może najlepiej jest uzyskać odpowiednią diagnozę w warsztacie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wgląd! Okazało się, że po kilku dodatkowych testach bateria była rzeczywiście mocno rozładowana i wadliwa, jak początkowo podejrzewano. Wymieniłem ją i problem zniknął. Nowy akumulator kosztował mnie 290 €. Nie pomyślałem o stacyjce, ale będę o tym pamiętał na przyszłość. Twoja wskazówka była naprawdę pomocna w naprowadzeniu mnie na właściwy trop!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

LEGEND