moritzstorm10

Problem filtra cząstek stałych w Peugeot 2008 diesel

Mam możliwy problem z moim Peugeotem 2008 z silnikiem diesla z 2016 roku. Ma około 163 178 kilometrów. Zauważyłem zmniejszoną moc silnika i dym podczas przyspieszania. Wstępne kontrole sugerują, że filtr cząstek stałych może być uszkodzony. Czy nadmierne ciśnienie zwrotne w układzie wydechowym może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Zmniejszona moc i dym podczas przyspieszania zdecydowanie wskazują na DPF. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Jak często samochód zwykle próbuje regeneracji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zużycie paliwa nieznacznie wzrosło, może o 5%. Wydaje się, że częściej próbuje regeneracji. Co się dzieje, jeśli proces regeneracji nie zakończy się prawidłowo? Nie sądzę, żeby kiedykolwiek się zakończył.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli regeneracja zawodzi powtarzalnie, DPF będzie się bardziej zatykał, co pogorszy sytuację. Może to nawet uszkodzić inne części. Sugeruję sprawdzenie tego w warsztacie. Zatkany DPF może prowadzić do bardzo kosztownych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę. Zleciłem kontrolę i potwierdzili, że filtr cząstek stałych jest uszkodzony i wymaga wymiany. Całkowity koszt wyniósł 1550 €. Twoje komentarze naprawdę pomogły przyspieszyć sprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: