Problem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Espace

Cześć. Opisane przez Ciebie objawy z pewnością wskazują na problem z układem filtra cząstek stałych (DPF). Zmniejszona moc i dym sugerują, że silnik nie spala paliwa wydajnie, prawdopodobnie z powodu nieprawidłowej regeneracji DPF. Uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin może z pewnością to powodować, ponieważ jednostka sterująca silnikiem (ECU) opiera się na swoich odczytach, aby zarządzać regeneracją DPF. Czy zauważyłeś, czy dym jest bardziej widoczny podczas określonych warunków jazdy? Czy samochód miał wcześniej problemy z regeneracją DPF?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Dym jest rzeczywiście bardziej zauważalny podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy silnik jest zimny. Nie miałem wcześniej żadnych problemów z regeneracją DPF. Jeśli czujnik jest rzeczywiście uszkodzony, czy wymiana jest jedyną opcją? Czy istnieją jakieś tymczasowe środki, które można podjąć przed wymianą czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę objawy i brak wcześniejszych problemów z DPF, czujnik jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Chociaż czyszczenie czujnika może zapewnić tymczasowe rozwiązanie, jest ono generalnie zawodne, a wymiana jest zalecanym działaniem. ECU opiera się na dokładnych odczytach ciśnienia w celu prawidłowej kontroli emisji i regeneracji DPF. Dalsza jazda z uszkodzonym czujnikiem może prowadzić do dalszych problemów. Radziłbym zlecić sprawdzenie w warsztacie w celu potwierdzenia diagnozy i wymiany czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem. Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu. Jak podejrzewałeś, czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był rzeczywiście uszkodzony. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, kosztowała 245 €. Problem został rozwiązany po wymianie czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)