juliaschaefer6
Problem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Honda HRV
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda HRV z 2019 roku z silnikiem diesla doświadcza zmniejszonej mocy silnika i emisji dymu podczas przyspieszania, szczególnie pod górę. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony filtr cząstek stałych (DPF), szczególnie biorąc pod uwagę przebieg pojazdu wynoszący 112 837 km. Problem wpływa na zużycie paliwa, a mimo że usterki czujników zostały wykluczone, zaleca się kontrolę w warsztacie w celu potwierdzenia stanu DPF i ewentualnego uniknięcia dalszych kosztów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
juliaschaefer6 (community.author)
Efektywność paliwowa na pewno ucierpiała, ale czujniki wydają się być w porządku według mojego czytnika OBD... Czy to na pewno był DPF w twoim Peugeocie? Próbowałeś wymuszonej regeneracji lub czegoś innego najpierw?
(community_translated_from_language)
gabrielschneider12
Tak, okazało się, że DPF w Peugeocie nie nadawał się już do uratowania. Próbowałem wszystkiego, ale szkoda była zrobiona. Radziłbym sprawdzić to w warsztacie jak najszybciej. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(community_translated_from_language)
juliaschaefer6 (community.author)
Ok, dzięki. Zarezerwuję to. Wygląda na to, że czeka mnie rachunek na 1550€ za nowy DPF. Ojej!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
HRV
gabrielschneider12
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Peugeocie 308. Też był dieslem. Czy Twoja efektywność paliwowa również na tym cierpi? Sprawdziłeś, czy nie ma błędów czujników?
(community_translated_from_language)