Problem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Mercedes Klasy V

Spotkałem podobny problem z moim starym Renault Megane, chociaż to nie był dokładnie ten sam rocznik. Opisane przez Ciebie objawy, zmniejszona moc i dym, z pewnością wskazują na potencjalny problem z filtrem cząstek stałych. Pomyśl o DPF jako o płucach Twojego samochodu; jeśli się zatkają, będzie miał problemy z oddychaniem. Regeneracja to w zasadzie próba oczyszczenia tych płuc przez samochód. Czy samochód miał szansę na przeprowadzenie regeneracji? Czy wykonujesz dużo krótkich podróży, czy głównie długie? Ponadto, czy zapaliła się jakaś lampka ostrzegawcza związana z silnikiem lub układem wydechowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Samochód wykonuje głównie krótsze podróże, co rozumiem, że nie jest idealne dla regeneracji. Na desce rozdzielczej nie pojawiły się żadne kontrolki ostrzegawcze, co jest dziwne. Czy możliwe jest, że DPF jest zablokowany nawet bez kontrolki ostrzegawczej? A jeśli tak, czy czyszczenie DPF jest realną opcją, czy też rozważam całkowitą wymianę filtra?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rzeczywiście, możliwe jest, że DPF jest zablokowany nawet bez zapalenia się kontrolki ostrzegawczej, szczególnie przy takim stylu jazdy, jaki prowadzisz. Brak dłuższych podróży uniemożliwia DPF osiągnięcie temperatury niezbędnej do skutecznej regeneracji. W moim przypadku z Meganem, brak kontrolek ostrzegawczych początkowo mnie zmylił. Jeśli chodzi o czyszczenie DPF w porównaniu z wymianą filtra, czyszczenie może być czasami rozwiązaniem tymczasowym, ale jego skuteczność zależy od stopnia zablokowania. Biorąc pod uwagę wiek Twojego Mercedesa i potencjalne nieodwracalne uszkodzenie filtra oleju napędowego, rozsądne może być poszukiwanie profesjonalnej oceny diagnostycznej. Sugerowałbym zabranie samochodu do renomowanego warsztatu wyposażonego w sprzęt do obsługi problemów z DPF; mogą oni dokładnie zdiagnozować problem i doradzić najlepszy sposób postępowania. Ostatecznie potrzebowałem wymiany filtra.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z twojej rady i zawiozłem samochód do warsztatu. Okazało się, że DPF rzeczywiście był uszkodzony i zalecili wymianę filtra. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 1550 €. Mam nadzieję, że to na dobre rozwiąże problem.

(Przetłumaczone z Angielski)