Carly Community
tobias_schmid20
Problem filtra cząstek stałych w silniku Diesla Peugeot 806
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
tobias_schmid20 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Nie próbowałem jeszcze wymuszać cyklu regeneracji, nie byłem nawet pewien, czy jest to możliwe w tym modelu. Jak dokładnie miałbym to zrobić? Jak również sprawdzić zwiększone ciśnienie wsteczne? Nie mam żadnych specjalistycznych narzędzi, ale czy jest jakiś prosty sposób, aby zorientować się, czy to problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
fabianlehmann1
Wymuszenie regeneracji można czasami wykonać za pomocą komputera samochodowego, ale szczerze mówiąc, w przypadku Twojego modelu najlepiej pozostawić to warsztatowi z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Jeśli chodzi o ciśnienie zwrotne, bez manometrów trudno to jednoznacznie stwierdzić. Jeśli jest naprawdę źle, możesz poczuć, że silnik się męczy lub usłyszeć świszczący dźwięk. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, wadliwy DPF jest dość prawdopodobny i powinieneś zlecić jego profesjonalną kontrolę, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Naprawa kosztowała mnie 1550€.
(Przetłumaczone z Angielski)
tobias_schmid20 (Autor)
Dobrze, dziękuję za radę. Zaniosę to do warsztatu i zlece im przeprowadzenie kontroli diagnostycznej DPF. Mam nadzieję, że to coś prostego, ale jestem przygotowany na najgorsze. Doceniam, że potwierdziłeś moje podejrzenia i zaoszczędziłeś mi czasu na rozwiązywaniu innych potencjalnych przyczyn. Okazało się, że filtr cząstek stałych silnika Diesla był rzeczywiście wadliwy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
fabianlehmann1
Hej, te objawy zdecydowanie wskazują na problem z DPF. Zmniejszona moc i dym to klasyczne objawy. Czy próbowałeś wymusić cykl regeneracji? Czasami, jeśli filtr jest tylko zatkany, dobra jazda po autostradzie może go oczyścić. Chociaż przy takim przebiegu może być poważniej. Czy zauważyłeś wzrost ciśnienia wstecznego? To również może być wskaźnikiem DPF.
(Przetłumaczone z Angielski)