Problem gotowości systemu Mercedes Klasy A

Niedokończona gotowość systemu po odczycie OBD2 to klasyka. Widziałem to niezliczoną ilość razy, zwykle z tańszymi skanerami. Skaner prawdopodobnie zresetował monitory gotowości. Monitory te muszą działać i ukończyć autotesty, zanim system zgłosi gotowość do testu emisji. Cykl jazdy dla Mercedesa może być dość specyficzny. Jakiego rodzaju jazdy dokonywałeś od momentu wyczyszczenia kodów? Czy były to głównie krótkie wycieczki czy dłuższe trasy po autostradzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Głównie krótkie trasy, ruch uliczny stop-and-go, niestety. Co dokładnie wchodzi w skład „cyklu jazdy” i czy znasz szczegóły dotyczące mojego A Klasy? Miałem już problemy z układem wydechowym i wolę sam zdiagnozować tę usterkę, jeśli to możliwe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cykl jazdy Mercedesa to, szczerze mówiąc, udręka. Obejmuje serię przyspieszeń, hamowań i jazdy ze stałą prędkością przy określonych prędkościach, przy jednoczesnym utrzymaniu określonych temperatur silnika. Dokładną procedurę znajdziesz w Internecie lub w instrukcji naprawy, ale szczerze mówiąc, dla oszczędności czasu i zdrowia psychicznego, warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym jest zwykle najlepszym rozwiązaniem. Mogą wymusić uruchomienie monitorów gotowości. Wygląda na to, że dobrze rozumiesz diagnostykę samochodową, ale to jedna z tych sytuacji, w których specjalistyczny sprzęt może zaoszczędzić wiele kłopotów. To brzmi dokładnie tak, jak to, co przydarzyło się mojemu bratu z jego samochodem, potrzebował określonej procedury, aby prawidłowo się zresetować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i za radę. Poszedłem za Twoją sugestią i odwiedziłem warsztat. Udało im się wymusić działanie monitorów gotowości za pomocą ich narzędzi diagnostycznych. System zgłasza teraz 'gotowy', a kontrolka silnika jest wyłączona. Żadne części nie wymagały wymiany, więc całkowity koszt wyniósł 0 €. Doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)