Problem immobilizera Latio

Mam Nissana Latio z 2009 roku z silnikiem benzynowym i mam problemy z immobilizerem. Samochód właśnie przekroczył 197222 km. Czasami silnik w ogóle nie odpala. Innym razem uruchamia się na krótko, a następnie natychmiast gaśnie. Zeskanowałem go i jest błąd związany z systemem antykradzieżowym, więc zakładam, że to immobilizer. Próbowałem również zapasowego kluczyka, z tym samym rezultatem. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Latio. Jeśli programowanie kluczyka jest nieprawidłowe, może to spowodować uruchomienie silnika, a następnie jego zgaśnięcie, prawie tak, jakby był zdalnie wyłączany przez system antykradzieżowy. Czy twój kluczyk jest z rynku wtórnego, czy oryginalnym kluczykiem Nissana?

(Przetłumaczone z Angielski)

To interesujące. Oba to oryginalne kluczyki Nissana. Czy chodzi ci o to, że chip wewnątrz kluczyka nie jest już rozpoznawany? Czy jest jakiś sposób, żebym mógł to naprawić sam, czy muszę iść do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie, chip. Pomyśl o tym jak o cyfrowym uścisku dłoni, który nie zachodzi poprawnie. Niestety, ponowne zaprogramowanie klucza zwykle wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, którego większość majsterkowiczów nie posiada. Prawdopodobnie będziesz musiał odwiedzić warsztat, aby je przeprogramowali.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, tego się spodziewałem. Poszedłem do lokalnego warsztatu i miałeś rację! Klucz wymagał ponownego zaprogramowania. Kosztowało mnie 45€, ale samochód znów działa idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: