Problem jednostki sterującej skrzyni biegów S60

Och, to brzmi ciężko. Miałem podobny koszmar z moim starym BMW serii 3. Wszystkie objawy, które opisujesz, brzmią jak wadliwy moduł sterowania skrzynią biegów. TCU jest jak mózg twojej skrzyni biegów, a kiedy się psuje, wprowadza cały system w chaos. Wyobraź sobie dyrygenta, którego batuta nagle zamienia się w gumową kurę – orkiestra będzie wszędzie! Czy samochód był ostatnio narażony na wysokie temperatury lub wilgotność?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe porównanie! Nie, nie sądzę, i jestem zaskoczony, że od razu rozpoznałeś problem. Jak naprawiłeś wtedy swoje BMW?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, w moim 3 serii skończyłem wymieniając TCU. Okazuje się, że te jednostki są dość wrażliwe na skoki napięcia i awarie wewnętrznych komponentów. Powinienem powiedzieć, że diagnoza jest trudna bez profesjonalnych narzędzi. Z twojego opisu powiedziałbym, że powinieneś zlecić sprawdzenie w warsztacie, aby być po bezpiecznej stronie. Mimo że wymiana rozwiązała problemy w moim BMW, myślę, że lepiej pozwolić profesjonaliście rzucić okiem, zanim wydasz 1000€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za info! Obawiałem się, że do tego dojdzie. Zabiorę to do zaufanego warsztatu i powiem im, żeby sprawdzili TCU. Naprawdę doceniam twoją pomoc, zaoszczędziłeś mi dużo czasu i prawdopodobnie pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)