SiHoMan

Problem klapki paliwa Clio

Mam Renault Clio Hybrid z 2021 roku z przebiegiem około 78 000 kilometrów i mam dziwny problem z klapką wlewu paliwa. Po prostu przestała się otwierać. Otrzymuję komunikat o błędzie w pamięci samochodu i ani przycisk na pilocie, ani ręczne otwieranie wewnątrz samochodu nie działają. Sprawdziłem bezpieczniki i wszystkie wydają się być w porządku. Ponadto, od czasu gdy klapka przestała działać, zauważam, że niektóre funkcje pojazdu są niedostępne. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowe Renault Clio z 2021 roku miało problem z klapką wlewu paliwa, która przestała się otwierać, a towarzyszył temu komunikat o błędzie i brak dostępu do niektórych funkcji pojazdu. Problem zidentyfikowano jako wadliwy siłownik elektryczny sterujący mechanizmem otwierania. Zaproponowanym rozwiązaniem była wizyta w warsztacie, gdzie siłownik został wymieniony, co rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim Clio. Nie pamiętam roku produkcji, ale wygląda na ten sam model. Klapka wlewu paliwa się nie otwierała. Problemem okazał się siłownik elektryczny, który kontroluje mechanizm zwalniający. Sprawdziłeś to?

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę! Gdzie dokładnie znajduje się ten siłownik? I czy jest jakiś sposób, aby go przetestować, zanim zacznę wszystko rozbierać? Dobrze radzę sobie z kluczem, ale elektryka to nie moja mocna strona.

(community_translated_from_language)

W moim Clio było to w pobliżu szyjki wlewu paliwa, za wykończeniem w bagażniku. Bezpośrednie testowanie jest trudne bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Biorąc pod uwagę opisane objawy i kody błędów, prawdopodobnie występuje wadliwe połączenie w mechanizmie zwalniającym. Polecam oddanie go do warsztatu. Obawiam się, że możesz nie być w stanie naprawić tego sam.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za pomoc, doceniam to! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację – siłownik elektryczny był uszkodzony, a jego wymiana plus robocizna kosztowały mnie 210 €. Wszystko działa teraz dobrze.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO