Carly Community
rolandguenther6
Problem klapy kolektora dolotowego Peugeot 406
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
rolandguenther6 (Autor)
Dziękuję za odpowiedź. Sprawdziłem układ dolotowy pod kątem wycieków, ale moje poszukiwania okazały się bezowocne. Czy mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź na temat doświadczeń? Czy wymiana sterowania klapą kolektora dolotowego rozwiązała problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
friedrich_schulz58
Tak, w moim przypadku było to sterowanie klapą kolektora dolotowego, bez wątpienia. Najpierw próbowałem to wyczyścić, ale było do niczego. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie kłopotów i po prostu to wymień. To skomplikowana robota, a jeśli nie będziesz ostrożny, możesz pogorszyć sprawę. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu. Lepiej zapobiegać niż leczyć.
(Przetłumaczone z Angielski)
rolandguenther6 (Autor)
Dziękuję za Twoje spostrzeżenia i rady. Powierzyłem mojego Peugeota 406 lokalnemu warsztatowi. Zgodnie z przypuszczeniami, sterowanie klapą kolektora dolotowego było wadliwe. Wymiana, kosztująca 465€, naprawiła problemy, przywracając mój pojazd.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
friedrich_schulz58
Brzmi znajomo. Też mam 406 diesla. Miałem podobne objawy jakiś czas temu: zmniejszona moc, nierówna praca, syczenie. Doprowadziło mnie to do szału! Sprawdziłeś, czy w układzie dolotowym nie ma widocznych wycieków? To może być coś prostego, zanim zagłębisz się w samą kontrolę klapy. Wyobraź sobie, że próbujesz nadmuchać balon z małą dziurą. Trochę powietrza wpuścisz, ale będzie to o wiele trudniejsze i usłyszysz syczenie.
(Przetłumaczone z Angielski)