rolandguenther6
Problem klapy kolektora dolotowego Peugeot 406
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 406 z 2004 roku doświadcza problemów wskazujących na wadliwe działanie sterowania klapami kolektora dolotowego, w tym zmniejszoną moc silnika, nierówną pracę, szarpanie podczas przyspieszania, syczący dźwięk i zwiększone zużycie paliwa. Diagnostyka wskazuje na wadliwy przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez wymianę sterowania klapami kolektora dolotowego, co przywróciło sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
rolandguenther6 (community.author)
Dziękuję za odpowiedź. Sprawdziłem układ dolotowy pod kątem wycieków, ale moje poszukiwania okazały się bezowocne. Czy mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź na temat doświadczeń? Czy wymiana sterowania klapą kolektora dolotowego rozwiązała problem?
(community_translated_from_language)
friedrich_schulz58
Tak, w moim przypadku było to sterowanie klapą kolektora dolotowego, bez wątpienia. Najpierw próbowałem to wyczyścić, ale było do niczego. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie kłopotów i po prostu to wymień. To skomplikowana robota, a jeśli nie będziesz ostrożny, możesz pogorszyć sprawę. Sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu. Lepiej zapobiegać niż leczyć.
(community_translated_from_language)
rolandguenther6 (community.author)
Dziękuję za Twoje spostrzeżenia i rady. Powierzyłem mojego Peugeota 406 lokalnemu warsztatowi. Zgodnie z przypuszczeniami, sterowanie klapą kolektora dolotowego było wadliwe. Wymiana, kosztująca 465€, naprawiła problemy, przywracając mój pojazd.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
friedrich_schulz58
Brzmi znajomo. Też mam 406 diesla. Miałem podobne objawy jakiś czas temu: zmniejszona moc, nierówna praca, syczenie. Doprowadziło mnie to do szału! Sprawdziłeś, czy w układzie dolotowym nie ma widocznych wycieków? To może być coś prostego, zanim zagłębisz się w samą kontrolę klapy. Wyobraź sobie, że próbujesz nadmuchać balon z małą dziurą. Trochę powietrza wpuścisz, ale będzie to o wiele trudniejsze i usłyszysz syczenie.
(community_translated_from_language)