Carly Community
johannes_schneider1
Problem klapy kolektora dolotowego Ranger
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
johannes_schneider1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Utrata mocy wydaje się być najbardziej zauważalna, gdy silnik jest obciążony, na przykład podczas jazdy pod górę lub próby wyprzedzania. Wydaje się być bardziej spójna, gdy silnik jest ciepły. Jakieś pomysły?
(Przetłumaczone z Angielski)
hannah_baumann8
Dziękuję za wyjaśnienie. Biorąc pod uwagę objawy i warunki, w jakich występują, moja ocena potwierdza, że faktycznie napotykasz problem z kolektorem dolotowym. Chociaż można podjąć kroki rozwiązywania problemów, złożoność nowoczesnych systemów zarządzania silnikiem sugeruje wizytę w wykwalifikowanym warsztacie. Dalsze użytkowanie pojazdu w obecnym stanie może potencjalnie prowadzić do dalszego pogorszenia stanu komponentów. Dlatego zdecydowanie sugeruję, abyś jak najszybciej zabrał swojego Forda Rangera do lokalnego mechanika lub dealera.
(Przetłumaczone z Angielski)
johannes_schneider1 (Autor)
Doceniam radę! Zabrałem ją do warsztatu dziś rano i trafiłeś w dziesiątkę – wadliwa kontrola klapy kolektora dolotowego. Nowa kontrola kolektora dolotowego i jestem lżejszy o 465€ w portfelu, ale znowu działa jak marzenie. Dzięki, że wskazałeś mi właściwy kierunek!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hannah_baumann8
Przykro mi słyszeć, że masz problemy z Fordem Rangerem. Opierając się na opisanych przez Ciebie objawach – zmniejszonej mocy silnika, nierównej pracy na biegu jałowym, szarpaniu podczas przyspieszania, syczeniu i zwiększonym zużyciu paliwa – prawdopodobne jest, że przyczyną problemu jest sterowanie klapą kolektora dolotowego. Czy mógłbyś opisać okoliczności, w których doświadczasz utraty mocy? Czy jest to stałe, czy zdarza się losowo?
(Przetłumaczone z Angielski)