ralfghost87
Problem kolektora dolotowego diesla Ikon
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Ikon z 2005 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania, głośnego syczenia i zwiększonego zużycia paliwa. Objawy te sugerują potencjalny problem z przełącznikiem sterowania klapą kolektora dolotowego. Podobny przypadek potwierdził, że objawy te były spowodowane wadliwym sterowaniem klapą kolektora dolotowego, i zalecono sprawdzenie go przez mechanika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Po diagnozie problem został potwierdzony i naprawiony, co doprowadziło do poprawy osiągów silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ralfghost87 (community.author)
Nie sprawdziłem jeszcze kodów błędów. Syczenie jest najbardziej zauważalne podczas mocniejszego przyspieszania, szczególnie podczas próby wyprzedzania. Przy lekkim gazie jest ledwo słyszalne. Czy mógłbyś rozwinąć swoją opinię? Czy ostatecznie okazało się, że to klapa kolektora dolotowego?
(community_translated_from_language)
levihuber3
Tak, w moim przypadku zdecydowanie było to sterowanie klapą kolektora dolotowego. Objawy idealnie pasują do twoich. Chociaż może to być coś innego, zdecydowanie radzę zlecić sprawdzenie przez kompetentnego mechanika. Dalsza jazda w ten sposób może potencjalnie spowodować większe uszkodzenia. Właściwa diagnoza jest niezbędna. Może to być prosta naprawa lub może wymagać wymiany całego kolektora – lepiej mieć pewność, zanim sprawy się pogorszą.
(community_translated_from_language)
ralfghost87 (community.author)
Zgodnie z Twoją radą, zabrałem mojego Ikona do warsztatu. Diagnoza potwierdziła: uszkodzony przełącznik sterowania kolektora dolotowego. Naprawa kosztowała mnie 465€, ale silnik znowu pracuje płynnie. Dziękuję, że wskazałeś mi właściwy kierunek!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
IKON
levihuber3
Ja również jeżdżę Ikonem z silnikiem diesla. Twoje objawy brzmią przerażająco znajomo z problemem, który miałem jakiś czas temu. Syczenie, szarpanie i utrata mocy... wszystko wskazuje na kolektor dolotowy. Sprawdziłeś, czy są jakieś kody błędów? Czy możesz opisać syczenie bardziej szczegółowo? Czy występuje tylko przy gwałtownym przyspieszaniu, czy nawet przy lekkim wciśnięciu pedału gazu?
(community_translated_from_language)