100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emanuel_schulz9

Problem kolektora dolotowego silnika Diesla Edge

Mam problem z moim Fordem Edge z silnikiem Diesla z 2023 roku. Ma przejechane około 29 000 km. Ostatnio szarpie podczas przyspieszania i świeci się kontrolka silnika. Zauważyłem również silny zapach spalin. Zeskanowałem kody błędów i jest zapisany błąd. Silnik wydaje się mieć mniej mocy, czasami gaśnie na biegu jałowym i ogólnie pracuje nierówno. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Ford Edge z 2023 roku z przebiegiem 29 000 km szarpie podczas przyspieszania, zapala się kontrolka "Check Engine", wydobywa się silny zapach spalin, występuje zmniejszona moc, silnik gaśnie na biegu jałowym i pracuje nierówno, szczególnie na zimno. Zapisany kod błędu wskazuje na problem z ciśnieniem w kolektorze dolotowym, sugerując potencjalny problem z kolektorem dolotowym. Prawdopodobną przyczyną jest nieszczelny kolektor dolotowy spowodowany uszkodzeniem cieplnym uszczelek, zakłócający pracę silnika. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana kolektora dolotowego przez profesjonalny warsztat.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jennifertiger23

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Audi A4. Objawy, które opisujesz – szarpanie, kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy – wskazują na potencjalny problem z kolektorem dolotowym. Czy zauważasz, czy silnik pracuje jeszcze gorzej, gdy jest zimny? Czy zapisany kod błędu wspomina coś o wypadaniu zapłonów lub ciśnieniu w kolektorze?

(community_translated_from_language)

emanuel_schulz9 (community.author)

Tak, na pewno działa gorzej, gdy jest zimno. A skoro już o tym wspomniałeś, kod błędu rzeczywiście miał coś wspólnego z ciśnieniem w kolektorze. Jaki dokładnie był problem z Twoim Audi?

(community_translated_from_language)

jennifertiger23

Okej, nierówna praca na zimnym silniku i kod błędu ciśnienia w kolektorze dolotowym sprawiają, że problem z kolektorem dolotowym jest jeszcze bardziej prawdopodobny. W moim przypadku kolektor dolotowy przeciekał z powodu ciepła powodującego przypalenia wokół uszczelek. Pomyśl o tym jak o cieknącej rurze; zakłóca to cały system. Warsztat potwierdził, że wymaga wymiany. Polecam zlecić sprawdzenie w profesjonalnym warsztacie. Rachunek wyniesie około 1200€.

(community_translated_from_language)

emanuel_schulz9 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – kolektor dolotowy był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 1180€. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EDGE