emanuel_schulz9
Problem kolektora dolotowego silnika Diesla Edge
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Edge z 2023 roku z przebiegiem 29 000 km szarpie podczas przyspieszania, zapala się kontrolka "Check Engine", wydobywa się silny zapach spalin, występuje zmniejszona moc, silnik gaśnie na biegu jałowym i pracuje nierówno, szczególnie na zimno. Zapisany kod błędu wskazuje na problem z ciśnieniem w kolektorze dolotowym, sugerując potencjalny problem z kolektorem dolotowym. Prawdopodobną przyczyną jest nieszczelny kolektor dolotowy spowodowany uszkodzeniem cieplnym uszczelek, zakłócający pracę silnika. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana kolektora dolotowego przez profesjonalny warsztat.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
emanuel_schulz9 (community.author)
Tak, na pewno działa gorzej, gdy jest zimno. A skoro już o tym wspomniałeś, kod błędu rzeczywiście miał coś wspólnego z ciśnieniem w kolektorze. Jaki dokładnie był problem z Twoim Audi?
(community_translated_from_language)
jennifertiger23
Okej, nierówna praca na zimnym silniku i kod błędu ciśnienia w kolektorze dolotowym sprawiają, że problem z kolektorem dolotowym jest jeszcze bardziej prawdopodobny. W moim przypadku kolektor dolotowy przeciekał z powodu ciepła powodującego przypalenia wokół uszczelek. Pomyśl o tym jak o cieknącej rurze; zakłóca to cały system. Warsztat potwierdził, że wymaga wymiany. Polecam zlecić sprawdzenie w profesjonalnym warsztacie. Rachunek wyniesie około 1200€.
(community_translated_from_language)
emanuel_schulz9 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – kolektor dolotowy był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 1180€. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EDGE
jennifertiger23
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Audi A4. Objawy, które opisujesz – szarpanie, kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy – wskazują na potencjalny problem z kolektorem dolotowym. Czy zauważasz, czy silnik pracuje jeszcze gorzej, gdy jest zimny? Czy zapisany kod błędu wspomina coś o wypadaniu zapłonów lub ciśnieniu w kolektorze?
(community_translated_from_language)