theresaswift1
Problem kolektora dolotowego silnika Diesla w Mercedesie GLC
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
theresaswift1 (Autor)
To pomocne. Jak potwierdziłeś, że to kolektor dolotowy, a nie tylko czujnik kolektora? Czy szukałeś lub testowałeś coś konkretnego? A co z wyciekiem uszczelki, jak to wykluczyłeś?
(Przetłumaczone z Angielski)
klausshadow1
Mój mechanik najpierw sprawdził czujnik kolektora, który wydawał się być w porządku. Następnie wykonał test dymny, aby sprawdzić, czy nie ma wycieku uszczelki. Kiedy to nic nie wykazało, dokładniej sprawdził kolektor dolotowy i znalazł widoczne pęknięcia. Jeśli nie jesteś pewien, sugeruję zabranie go do warsztatu.
(Przetłumaczone z Angielski)
theresaswift1 (Autor)
Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że to kolektor dolotowy, jak początkowo podejrzewano. Wymienili go wraz z uszczelkami i samochód teraz działa znacznie lepiej. Wydajność silnika wróciła do normy, a błąd zniknął. To właśnie wyciek z uszczelki był winowajcą.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
klausshadow1
Miałem podobny problem z moim GLC. Doświadczyłem również nierównej pracy silnika i utraty mocy silnika. Błąd wskazywał na kolektor dolotowy. Sprawdź, czy czujnik kolektora jest uszkodzony. Wyciek uszczelki również spowodowałby podobne objawy z wlotem powietrza. Czy jesteś pewien, że się pali, a nie tylko problem z czujnikiem kolektora?
(Przetłumaczone z Angielski)