dirkguenther1
Problem kolumny kierownicy elektrycznej Mark X
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Toyoty Mark X z 2011 roku doświadczył usterki w elektrycznej regulacji kolumny kierownicy, podejrzewając wadliwy kabel lub złącze. Po sprawdzeniu bezpieczników i stwierdzeniu, że są one nienaruszone, zasugerowano profesjonalną diagnozę problemu. Warsztat potwierdził wadliwy kabel, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dirkguenther1 (community.author)
Dzięki za radę. Sprawdziłem bezpieczniki, wszystkie wydają się być w porządku. Czy problem w Twoim BMW również dotyczył kabla lub wtyczki?
(community_translated_from_language)
NoahRider
Nie, w moim BMW okazało się, że to wadliwy silnik w samej kolumnie kierownicy. Ale skoro podejrzewasz kabel lub wtyczkę, a bezpieczniki są w porządku, sugeruję zabranie go do warsztatu. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem. Może to zaoszczędzić dużo czasu i zgadywania.
(community_translated_from_language)
dirkguenther1 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, zdiagnozowali to prawidłowo i wymienili wadliwy kabel. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Wszystko działa teraz dobrze!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
MARKX
NoahRider
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 5. Elektryczna regulacja kierownicy po prostu przestała działać. Sprawdziłeś wszystkie bezpieczniki związane z układem kierowniczym?
(community_translated_from_language)