peterlang1
Problem kolumny kierownicy Mercedes GT Roadster Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes GT Roadster Hybrid z 2019 roku ma problem z elektryczną regulacją kolumny kierownicy, która nie działa, prawdopodobnie z powodu problemu elektrycznego, takiego jak uszkodzony kabel lub wtyczka. Początkowe podejrzenie luźnego złącza zostało potwierdzone, a koszt naprawy oszacowano na 95€. Problem został rozwiązany poprzez naprawienie luźnego złącza, co potwierdziło początkową diagnozę i koszt naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
peterlang1 (community.author)
Żadnych nietypowych dźwięków ani usterek mechanicznych, które mógłbym wykryć. Po prostu przestało działać. Zastanawiam się, czy istnieje typowy punkt awarii w elektronicznym układzie kierowniczym specyficznym dla tego modelu.
(community_translated_from_language)
erikneumann9
Dziękuję za dodatkowe szczegóły. Chociaż mogą istnieć typowe punkty awarii, zdalna diagnoza problemów z elektronicznym układem kierowniczym jest trudna i potencjalnie wprowadzająca w błąd. Biorąc pod uwagę objawy i wstępną diagnozę oraz fakt, że nie zidentyfikowałeś usterki mechanicznej, wycena 95 € wydaje się rozsądna dla dalszych badań. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu, aby sprawdzili połączenie kabla i wtyczki.
(community_translated_from_language)
peterlang1 (community.author)
Doceniam wkład. Okazało się, że był to luźny konektor, jak podejrzewano. 95€ dobrze wydane. Dzięki.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
erikneumann9
Wygląda na to, że wykonałeś solidną wstępną diagnozę. Opisywane przez Ciebie objawy silnie sugerują problem elektryczny, jak podejrzewasz. Pomyśl o tym jak o lampie, która się nie włącza. Sprawdziłeś żarówkę (kod błędu), a teraz przyglądasz się okablowaniu (kabel/wtyczka). Czy możesz zaobserwować lub poczuć jakąś usterkę mechaniczną podczas próby regulacji kierownicy? Czy słyszałeś jakieś nietypowe dźwięki, np. walczący silnik, zanim regulacja całkowicie przestała działać?
(community_translated_from_language)