100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

daviddunkel2

Problem lampy podgrzewania Colorado

Mam frustrujący problem z moim dieslem Chevrolet Colorado z 2016 roku. Lampa podgrzewania po prostu się nie wyłącza, a kontrolka silnika również się świeci. Zauważyłem również dym podczas przyspieszania. Sprawdziłem połączenia i okablowanie najlepiej jak potrafiłem i podejrzewam, że może to być wadliwy moduł sterowania podgrzewaniem lub złe połączenie w którymś miejscu. Czy ktoś inny tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Colorado z 2016 roku ma problemy z gaśnięciem świecy żarowej, czemu towarzyszy zapaleniem się kontrolki "Check Engine" i wydobywaniem się dymu podczas przyspieszania. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy moduł sterujący świecami żarowymi lub złe połączenie. Sugeruje się sprawdzenie przewodów i wtyczek połączeniowych do modułu grzewczego, ponieważ wadliwe połączenie jest częstą przyczyną. Ostatecznie zaleca się odstawienie pojazdu do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy i naprawy, co z powodzeniem rozwiązało problem poprzez naprawienie wadliwego połączenia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

nelefeuer7

Miałem prawie identyczne objawy w moim Colorado. Świecąca się lampka podgrzewania, wraz z kontrolką silnika i dymem, wskazuje na problem z jednostką sterującą podgrzewaniem. Czy sprawdziłeś połączenia kabli i wtyczek z samym modułem grzewczym? Wadliwe połączenie jest częstą przyczyną i często tańsze w naprawie niż wymiana całego urządzenia.

(community_translated_from_language)

daviddunkel2 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz, żeby sprawdzić połączenia, czy masz na myśli wizualną inspekcję, czy istnieje sposób, aby je przetestować? Rzuciłem na nie okiem i wyglądały dobrze, ale może coś przeoczyłem. Czy jest jakiś konkretny przewód lub złącze, na którym powinienem się skupić? Jakieś wskazówki, jak prawidłowo zdiagnozować wadliwe połączenie?

(community_translated_from_language)

nelefeuer7

Wizualna inspekcja to dobry początek, ale musisz sprawdzić napięcie i ciągłość za pomocą multimetru, aby prawidłowo zdiagnozować problem z połączeniem. W przeciwnym razie będziesz gonić swój ogon w nieskończoność. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z diagnostyką elektryczną samochodową, zdecydowanie sugeruję oddanie go do warsztatu. Zlokalizowanie dokładnego przewodu lub złącza powodującego problem może być trudne bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia diagnostycznego. Oszczędź sobie bólu głowy i potencjału dalszych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

daviddunkel2 (community.author)

Masz rację, chyba przesadziłem. Zabrałem to do warsztatu i trafiłeś w sedno - wadliwe połączenie z jednostką sterującą podgrzewaniem. Naprawili kabel, a całkowity koszt wyniósł 95 €. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COLORADO