marionacht8

Problem lampy świec żarowych Ka

Mam Forda Ka z 2008 roku, silnik diesla, z przebiegiem około 91 000 km. Ostatnio lampka świec żarowych nie gaśnie, a kontrolka silnika świeci się cały czas. Do tego wszystkiego, podczas przyspieszania zauważam wyraźny obłok dymu. Sprawdziłem podstawy i skłaniam się ku uszkodzonemu sterownikowi świec żarowych. Czy wadliwy kabel lub połączenie wtykowe z jednostką może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ford Ka z 2008 roku z silnikiem diesla miał problemy z zapaloną żarówką świec żarowych, ciągle świecącą się kontrolką "Check Engine" oraz dymem podczas przyspieszania. Początkowo podejrzewano wadliwy moduł sterujący świec żarowych, ewentualnie z powodu wadliwego kabla lub złącza. Po profesjonalnej kontroli potwierdzono, że problemem był rzeczywiście moduł sterujący świec żarowych i wadliwe połączenie, które zostały naprawione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Corsa – kontrolka świec żarowych się zacinała, a kontrolka silnika patrzyła na mnie. W moim przypadku również było to związane ze świecami żarowymi. Sprawdziłeś same świece żarowe czy tylko jednostkę sterującą?

(community_translated_from_language)

Do tej pory skupiłem się tylko na jednostce sterującej. Jak doszedłeś do tego, że to świece żarowe, a nie coś innego w systemie? Jakieś konkretne testy, które przeprowadziłeś, lub zauważone znaki?

(community_translated_from_language)

Dla mnie mechanik przeprowadził kontrolę diagnostyczną, która wskazywała bezpośrednio na świece żarowe. Ale wcześniej zauważyłem nierówną pracę na biegu jałowym, zwłaszcza przy zimnych rozruchach, co jest kolejnym znakiem. Szczerze mówiąc, najlepiej zlecić to profesjonalnej kontroli, chyba że samemu dysponujesz narzędziami diagnostycznymi.

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - to rzeczywiście był moduł sterowania świecami żarowymi i, jak podejrzewałem, wadliwe połączenie. Wymienili moduł i naprawili okablowanie; kosztowało mnie około 95€. Kontrolka świec żarowych działa znowu normalnie, kontrolka silnika jest wyłączona, a dym zniknął. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model