Problem mocowania silnika Volvo V50

Cześć! Brzmi znajomo. Mam V50 i miałem podobny problem niedawno. Mocowania silnika, zwłaszcza gumowe, są podatne na zużycie. Sprawdziłeś wszystkie wsporniki montażowe pod kątem widocznych pęknięć lub uszkodzeń? Wadliwy kabel może powodować wszelkiego rodzaju dziwne odczyty. Czy to tylko jeden kod błędu, czy pojawiają się inne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź! Dokonałem wizualnej inspekcji wsporników montażowych i nie zauważyłem żadnych oczywistych pęknięć. Otrzymuję tylko jeden kod błędu związany ze wspornikiem silnika. Czy mógłbyś rozwinąć temat tego, co zrobiłeś, aby rozwiązać problem w swoim V50?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, tylko jeden kod jest interesujący. W moim przypadku gumowa podkładka była całkowicie zniszczona; nie można było nawet powiedzieć, że to miała być podkładka! I tak, kabel był luźny, wyzwalając błąd. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę przebieg, to prawdopodobnie tylko zużycie podkładki, a luźne połączenie przypieczętowało sprawę. Polecam zabranie go do zaufanego warsztatu i zlecenie prawidłowej diagnozy. To może być szybka naprawa, ale lepiej dmuchać na zimne, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem, doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Mocowanie silnika było rzeczywiście zużyte, a połączenie kablowe było luźne. Wymienili mocowanie i zabezpieczyli połączenie; całkowity koszt wyniósł 95 €. Teraz działa jak marzenie!

(Przetłumaczone z Angielski)