hermannstern2
Problem napinacza paska Greiz
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda Greiz z 2019 roku z przebiegiem około 189 000 km ma problemy z napinaczem paska, opisane jako problem z "przekazaniem paska". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy napinacz paska lub rolka. Podobny problem w innym pojeździe spowodował, że pasek spadł z rolki, wpływając na osiągi silnika. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i wymiana napinacza w warsztacie, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, co zostało potwierdzone i rozwiązane kosztem 455€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hermannstern2 (community.author)
Piski? Raczej nie, nie. Bardziej subtelny dźwięk ocierania, który, jak sądzę, ignorowałem zbyt długo. Ale co masz na myśli mówiąc 'całkowicie kaput'? Czy w twoim przypadku wpłynęło to na osiągi silnika?
(community_translated_from_language)
juergentaylor73
Tak, pasek w końcu zeskoczył z koła pasowego. Silnik Astry bardzo się dławił. Lepiej to sprawdzić w warsztacie, zanim się pogorszy i zostaniesz unieruchomiony.
(community_translated_from_language)
hermannstern2 (community.author)
Dobrze, dzięki za informację. Zostawiłem go dzisiaj w warsztacie. Okazało się, że miałeś rację - rolka napinacza była uszkodzona. Kosztowało mnie 455€, żeby to naprawić, ale przynajmniej znowu działa płynnie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
GREIZ
juergentaylor73
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż to napinacz paska klinowego powodował wszelkiego rodzaju problemy. Czy pasek wielorowkowy piszczał, zanim całkowicie się zepsuł?
(community_translated_from_language)