liliankoenig47
Problem napinacza paska klinowego Peugeot 108
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
liliankoenig47 (Autor)
Wyrównanie paska wydaje się ogólnie poprawne, chociaż działanie przekazania jest wyraźnie nieobecne. Hałas jest sporadyczny, częstszy podczas hamowania silnikiem. Czy to przerywane zachowanie nadal może sugerować główny problem z napinaczem, a nie łożyskiem w alternatorze lub innym napędzanym elemencie?
(Przetłumaczone z Angielski)
pia_hofmann1
Tak, sporadyczne problemy tego typu były dokładnie tym, co zaobserwowałem przed wymianą zespołu. Prawdopodobnie jest to problem z napinaczem i polecam, abyś zlecił sprawdzenie samochodu w warsztacie, zanim całkowicie się zepsuje.
(Przetłumaczone z Angielski)
liliankoenig47 (Autor)
Pańska rada okazała się nieoceniona! Zgodnie z Pańską rekomendacją skonsultowałem się z zaufanym warsztatem. Rzeczywiście, diagnoza potwierdziła wadliwy napinacz paska, wymagający wymiany. Całkowity wydatek wyniósł 455 €. Układ paska wielorowkowego działa teraz bez zarzutu, a osiągi silnika zostały w pełni przywrócone. Wyrażam moją szczerą wdzięczność za pomoc w rozwiązaniu tej sprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
pia_hofmann1
Miałem podobny problem z moim starym Oplem Corsa. Pasek klinowy zaczął szwankować i okazało się, że to wadliwy napinacz. Czy pasek wygląda na prawidłowo osadzony na wszystkich kołach pasowych? I czy hałas jest ciągły czy przerywany?
(Przetłumaczone z Angielski)