100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

manuelfrost1

Problem ogrzewania filtra paliwa Diesla Colorado

Mam dziwny problem z moim dieslem Chevrolet Colorado z 2021 roku. Ma prawie 200 000 km przebiegu. Ostatnio moc silnika znacznie spadła, a reakcja jest powolna. Zużycie paliwa również wzrosło. Czasami pracuje też nierówno na biegu jałowym. Zeskanowałem go i wyrzuca błąd związany z podgrzewaczem filtra paliwa. Czy uszkodzony podgrzewacz filtra paliwa może powodować wszystkie te problemy? Sprawdziłem, czy nie ma widocznych uszkodzeń okablowania wokół filtra, ale nic nie rzuca się w oczy. To tak, jakby ciężarówka oddychała przez słomkę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Colorado z 2021 roku z przebiegiem prawie 200 000 km doświadcza zmniejszonej mocy silnika, opóźnionej reakcji, zwiększonego zużycia paliwa i nierównej pracy na biegu jałowym. Problem jest związany z kodem błędu dotyczącym podgrzewacza filtra paliwa. Możliwą przyczyną jest luźne lub skorodowane złącze wtyczki do podgrzewacza filtra paliwa, co może zakłócać działanie. Rozwiązanie polegało na sprawdzeniu i dokręceniu połączenia wtyczki, co rozwiązało problem i przywróciło wydajność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

melinataylor5

Miałem podobne objawy w moim BMW 320d z 2016 roku jakiś czas temu. Błąd zapisany w pamięci błędów i dokładnie te same problemy, które opisałeś. W moim przypadku problemem był uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe z podgrzewaczem filtra paliwa. Czy sprawdziłeś samą wtyczkę pod kątem korozji lub luźnych pinów? Często się to pomija, ale może powodować wszelkiego rodzaju problemy.

(community_translated_from_language)

manuelfrost1 (community.author)

To interesujące. Zrobiłem szybki przegląd wizualny okablowania, ale tak naprawdę nie skupiłem się na samej wtyczce. Gdzie dokładnie na filtrze paliwa znajduje się wtyczka? Czy łatwo do niej dotrzeć, czy muszę usunąć mnóstwo rzeczy, żeby ją dobrze zobaczyć?

(community_translated_from_language)

melinataylor5

W moim BMW znajdował się na dole obudowy filtra paliwa, trochę trudno dostępny. Pomyśl o tym jak o próbie znalezienia konkretnego ziarna ryżu w misce pełnej ryżu. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, zdecydowanie zalecam zabranie go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować połączenia elektryczne i w razie potrzeby wymienić filtr. Bardzo trudno jest rozwiązywać problemy bez odpowiednich narzędzi.

(community_translated_from_language)

manuelfrost1 (community.author)

Bardzo dziękuję za wgląd! Sprawdziłem połączenie wtyczki z podgrzewaczem filtra paliwa i miałeś rację. Okazało się, że był luźny przewód. Wszystko wyczyściłem, dokręciłem połączenie i usunąłem kod błędu. Działa jak nowe! Kosztowało mnie 95€ za wymianę złącza. Zaoszczędziłeś mi dużo czasu i pieniędzy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COLORADO