Problem ogrzewania partnera

Cześć! Hmmm, letni Peugeot Partner... brzmi rzeczywiście chłodno! Niska temperatura i kod błędu zdecydowanie wskazują na problem z układem chłodzenia. Wspomniałeś o zaworze wody - czy są jakieś oznaki wycieku płynu chłodniczego w jakimkolwiek miejscu? Czy sprawdziłeś sam poziom płynu chłodniczego? Czy rozważałeś również możliwość zablokowania rdzenia nagrzewnicy? Miałem kiedyś podobny problem w innym samochodzie i dobre przepłukanie układu chłodzenia pomogło.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką i wnikliwą odpowiedź. Muszę przyznać, że moja wiedza jest nieco ograniczona. Jeśli chodzi o wyciek płynu chłodzącego, nie zauważyłem żadnych widocznych oznak. Poziom płynu chłodzącego wydaje się mieścić w akceptowalnym zakresie. Jeśli chodzi o nagrzewnicę, nie znam procedury oceny jej stanu. Czy mógłby Pan/Pani może rozwinąć metodę określania, czy w nagrzewnicy występuje blokada?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, nie martw się! Ponieważ nie widzisz żadnych wycieków, a poziom płynu chłodzącego jest w porządku, zablokowany rdzeń nagrzewnicy jest mniej prawdopodobny, ale wciąż możliwy. Zasadniczo, jeśli węże idące do rdzenia nagrzewnicy są gorące, ale powietrze w środku jest zimne, to dobry wskaźnik, że rdzeń jest zatkany. Ponieważ podejrzewasz zawór wody i występuje kod błędu, najlepiej byłoby, gdyby warsztat rzucił na to okiem. Trudno jest zdalnie diagnozować problemy elektryczne, a grzebanie przy układzie chłodzenia może być ryzykowne. Może zaoszczędzić Ci poważnych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyrażam moją szczerą wdzięczność za Państwa bezcenne rady. Państwa sugestia, aby szukać profesjonalnej pomocy, okazała się bardzo trafna. Po dokładnej ocenie diagnostycznej mechanicy potwierdzili wadliwy zawór wody, a konkretnie jego złącze elektryczne, jak początkowo podejrzewałem. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła rozsądne 95 €. Ciepłe powietrze płynie teraz swobodnie!

(Przetłumaczone z Angielski)