Problem podgrzewacza spryskiwaczy szyby Mercedes GLE

Mam GLE i miałem do czynienia z czymś podobnym zeszłej zimy. System spryskiwaczy przedniej szyby stał się prawdziwym utrapieniem. Zasada działania jest podobna do urządzenia domowego - wadliwe połączenie może wyłączyć cały system. Jeśli dysze zamarzają pomimo rzekomego działania nagrzewnicy, sugeruje to, że usterka nagrzewnicy jest rzeczywiście przyczyną. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów prowadzącą do nagrzewnicy spryskiwaczy? Luźne złącze lub skorodowany pin mogą powodować sporadyczne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd! Nie miałem jeszcze okazji, aby samemu dokładnie sprawdzić wiązkę przewodów. Gdzie dokładnie znajduje się podgrzewacz spryskiwaczy i czy jest łatwo dostępny? Zastanawiam się, czy to coś, co mogę sprawdzić sam, zanim oddam go do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogrzewacz spryskiwaczy jest zazwyczaj zintegrowany w zbiorniku płynu do spryskiwaczy lub bardzo blisko niego. Dostęp zależy od konkretnej konfiguracji GLE, ale zazwyczaj wiąże się z usunięciem niektórych elementów wykończeniowych lub dostępem od spodu. Biorąc pod uwagę, że kod diagnostyczny wskazuje na grzałkę, a dysze zamarzają, odradzam rozległe rozwiązywanie problemów we własnym zakresie bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia. Nieprawidłowa obsługa elementów elektrycznych może prowadzić do dalszych problemów. Kwota 95 € wydaje się rozsądna, aby zdiagnozować i naprawić potencjalnie wadliwe połączenie; warsztat będzie w stanie przetestować funkcjonalność grzałki i skutecznie zlokalizować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to pomocne. Doceniam radę. Zabiorę to do warsztatu, jak zasugerowano. Okazało się, że to rzeczywiście skorodowane złącze na grzałce spryskiwaczy. Oczyścili je, nałożyli trochę smaru dielektrycznego, a błąd zniknął, i płyn do spryskiwaczy rozpyla się tak, jak powinien. 95€ dobrze wydane!

(Przetłumaczone z Angielski)