100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

friedrichwerner7

Problem podgrzewacza spryskiwaczy V50

Mam Volvo V50 z 2009 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 223170 km. Mam problem z ogrzewaniem spryskiwaczy przedniej szyby. Zapisany jest błąd, a dysze spryskiwaczy zamarzają w zimne dni. Myślę, że może to być uszkodzony kabel lub wtyczka. Czy ktoś jeszcze miał coś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo V50 z 2009 roku ma problemy z ogrzewaniem spryskiwaczy szyby, co prowadzi do zamarzania dysz w zimnej pogodzie. Podejrzewa się usterkę elektryczną, prawdopodobnie spowodowaną uszkodzonym kablem lub wtyczką. Bezpiecznik jest sprawny, a silnik spryskiwaczy działa, co sugeruje, że problem może leżeć po stronie elementu grzejnego lub jego okablowania. Zaleca się, aby problem zdiagnozował i naprawił profesjonalny mechanik, ponieważ może on bezpiecznie przetestować element grzejny i okablowanie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jasmin_moeller7

Zamrożone dysze i kod błędu sugerują usterkę elektryczną w obwodzie grzewczym. Czy sprawdziłeś bezpiecznik? Schemat powinien znajdować się w instrukcji obsługi. Sprawdź, czy bezpiecznik spryskiwaczy jest przepalony. Czy silnik spryskiwaczy również działa? Jeśli nie, może to być ogólny problem elektryczny.

(community_translated_from_language)

friedrichwerner7 (community.author)

Sprawdziłem bezpiecznik i jest w porządku. Silniczek spryskiwaczy działa; słyszę go. Dysze po prostu nie rozpylają, ponieważ są zamarznięte. Co powinienem zrobić dalej? Czy mogę przetestować element grzejny, czy bardziej prawdopodobny jest problem z okablowaniem między skrzynką bezpieczników a dyszami?

(community_translated_from_language)

jasmin_moeller7

Ponieważ bezpiecznik jest dobry, a silnik spryskiwaczy działa, prawdopodobnie problem dotyczy elementu grzejnego lub jego okablowania. Biorąc pod uwagę Twoje ograniczone doświadczenie techniczne, sugerowałbym zaufany warsztat. Naprawa kabla lub wtyczki powinna kosztować około 95 €. Mechanik może użyć multimetru do sprawdzenia napięcia na złączu grzałki, gdy system jest włączony, i przetestować element grzejny pod kątem ciągłości. Zachowaj ostrożność, grzebanie przy elektryce samochodowej może być ryzykowne, jeśli nie masz doświadczenia.

(community_translated_from_language)

friedrichwerner7 (community.author)

Dzięki za pomoc. Zabiorę to do warsztatu w celu diagnozy i naprawy, wspominając o problemie z kablem lub wtyczką. Mam nadzieję, że naprawa wyniesie około 95 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50