Problem podgrzewania lusterek 4Runner

Mój Toyota 4Runner z 2009 roku, silnik Diesla, sprawia mi ból głowy. Ogrzewanie lusterek po obu stronach przestało działać. Żadnego ciepła, nawet gdy na zewnątrz jest mróz. Przeskanowałem system i wyświetla kod błędu związany z obwodem ogrzewania lusterek. Rzuciłem okiem na schematy okablowania i wszystko wydaje się połączone, ale z moją ograniczoną wiedzą nie mogę znaleźć żadnych oczywistych problemów. Podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie gdzieś na linii. Czy ktoś inny miał podobny problem z ogrzewaniem lusterek w swoim 4Runnerze? Jakieś pomysły, zanim zacznę rozbierać wszystko na części?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Usterki ogrzewania lusterek mogą być rzeczywiście frustrujące, szczególnie w chłodniejszych miesiącach. Biorąc pod uwagę, że zidentyfikowałeś kod błędu związany z obwodem ogrzewania i podejrzewasz problem z kablem lub połączeniem, rozsądnie jest postępować ostrożnie. Czy sprawdziłeś integralność bezpieczników związanych z systemem ogrzewania lusterek? Przepalony bezpiecznik, choć pozornie prosty, jest częstą przyczyną. Ponadto, czy masz dostęp do wiązki przewodów, która łączy się z samym lusterkiem? Sprawdzenie wtyczki pod kątem korozji lub luźnych pinów byłoby rozsądne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem bezpieczniki i wszystkie wydają się być w porządku. Przejrzałem również wiązkę przewodów w miejscu, gdzie łączy się z lusterkiem, ale nie zauważyłem żadnej widocznej korozji ani luźnych pinów. Zaczynam się zastanawiać, czy to może być sam czujnik temperatury? Czy jest jakiś sposób, aby to przetestować, czy bardziej prawdopodobne jest, że problem tkwi gdzieś dalej w systemie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś już bezpieczniki i wiązkę przewodów, czujnik temperatury jest prawdopodobnym podejrzanym. Jednak diagnozowanie elementów elektronicznych bez specjalistycznego sprzętu może być wyzwaniem. Chociaż możliwe jest przetestowanie rezystancji czujnika za pomocą multimetru, dokładna interpretacja wyników wymaga specyficznych danych technicznych. Biorąc pod uwagę kod błędu przechowywany w systemie i potencjalne skomplikowanie śledzenia usterki, radziłbym skonsultować się z wykwalifikowanym technikiem. Ocena diagnostyczna w renomowanym warsztacie prawdopodobnie okaże się bardziej skuteczna w ustaleniu dokładnej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Myślę, że masz rację – czas wziąć sprawy w swoje ręce i zawieźć to do warsztatu. Okazało się, że to wadliwe połączenie, jak początkowo podejrzewano. Mechanik zlokalizował skorodowane złącze w wiązce drzwi i oczyścił połączenia. Naprawa wraz z diagnostyką kosztowała mnie około 95€ Doceniam Twój wkład!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: