100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jessicalange1

Problem pompy paliwa Epica

Mój Chevrolet Epica z silnikiem diesla z 2007 roku z przebiegiem 226939 km ma problemy. Myślę, że pompa paliwa jest uszkodzona, ponieważ silnik nie uruchamia się niezawodnie i gaśnie na biegu jałowym. Działa również nierówno, zużycie paliwa wzrosło, a kontrolka silnika się świeci. Skanowałem w poszukiwaniu kodów, ale jeszcze nie znalazłem dokładnego. Sprawdziłem przewody paliwowe. Czy uszkodzony kabel lub wtyczka mogą to powodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Epica z 2007 roku miał problemy z niezawodnym rozruchem, gasł na biegu jałowym, pracował nierówno, miał zwiększone zużycie paliwa i zapalała się kontrolka "Check Engine", co sugerowało potencjalny problem z pompą paliwową. Możliwe przyczyny obejmowały wadliwą pompę paliwową, przekaźnik, okablowanie lub zatkany filtr paliwa. Sugerowane rozwiązania obejmowały sprawdzenie przekaźnika pompy paliwowej, połączeń elektrycznych i ciśnienia paliwa, z zaleceniem konsultacji z mechanikiem, jeśli te sprawdzenia nie rozwiązały problemu. Ostatecznie mechanik potwierdził problem z pompą paliwową, a po naprawie samochód jeździł płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

maraberger39

Te objawy wskazują na problem z dostarczaniem paliwa, a pompa paliwa jest podejrzana. Kod błędu byłby pomocny. Czy odczytałeś go za pomocą skanera OBD2? Dobrze, że sprawdziłeś przewody. Przed wymianą pompy sprawdź przekaźnik pompy paliwa i okablowanie. Luźne połączenie może to powodować. Sprawdź również filtr paliwa; zatkany filtr może obciążać pompę.

(community_translated_from_language)

jessicalange1 (community.author)

Nie sprawdziłem ciśnienia paliwa na listwie. Jak trudne to jest i jakich odczytów powinienem szukać? Gdzie znajduje się przekaźnik pompy paliwa i jak go przetestować? Zaraz podam kod błędu.

(community_translated_from_language)

maraberger39

Do ciśnienia paliwa potrzebujesz manometru podłączonego do zaworu Schrader na szynie paliwowej. Specyfikacja ciśnienia znajduje się w instrukcji obsługi, ale zwykle wynosi 40-60 PSI. Niskie ciśnienie wskazuje na problem z pompą paliwa. Przekaźnik często znajduje się w skrzynce bezpieczników pod maską. Sprawdź swoją instrukcję. Wymień go na identyczny przekaźnik (klakson itp.), aby sprawdzić, czy problem zniknie, lub użyj multimetru, aby sprawdzić ciągłość i napięcie. Biorąc pod uwagę objawy, jeśli przekaźnik i filtr są w porządku, zanieś go do warsztatu, zanim spowodujesz więcej uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

jessicalange1 (community.author)

Dziękuję za radę. Nie zrobiłem wszystkich testów, ale Twoje spostrzeżenia wskazywały na wadliwy kabel lub połączenie wtykowe. Mój mechanik potwierdził problem z pompą paliwa. Naprawa kosztowała 95€, a samochód teraz działa płynnie. Twoje wskazówki bardzo pomogły.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA