Lele23
Problem przegrzewania się i gorącego przepływu powietrza w Renault Talisman
(Przetłumaczone z Włoski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Renault Talisman z 2018 roku doświadcza przegrzewania się i niepożądanego przepływu gorącego powietrza spod kierownicy, nawet przy wyłączonej klimatyzacji. Problem wydaje się wynikać z gorącej rury pod deską rozdzielczą, nasilający się przy większych prędkościach. Sugerowaną przyczyną jest wadliwy zawór sterujący ogrzewaniem, który może być zablokowany w pozycji otwartej, umożliwiając przepływ gorącego płynu chłodzącego do nagrzewnicy. Zaleca się sprawdzenie zaworu pod kątem uszkodzeń lub wycieków oraz skonsultowanie się z mechanikiem w celu dalszej diagnozy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
3 komentarz(e)
Lele23 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź, czy zawór sterujący ogrzewaniem działa prawidłowo, ponieważ może być zablokowany w pozycji otwartej, umożliwiając przepływ gorącego płynu chłodzącego do nagrzewnicy nawet wtedy, gdy klimatyzacja jest wyłączona. To może być przyczyną odczuwanego przez Ciebie ciepła. Sprawdź zawór pod kątem widocznych uszkodzeń lub wycieków. Jeśli nie jesteś pewien, najlepiej będzie udać się do mechanika, zwłaszcza że dotyczy to układu chłodzenia. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś inne pytania!
Zawór sterujący ogrzewaniem? To coś, co musi zobaczyć kompetentny mechanik. Próbowałem sprawdzić okolice pedałów, w kierunku środka, nie zauważyłem żadnych wycieków... Klimatyzacja wydaje się działać poprawnie, po włączeniu natychmiast robi się zimno.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Zawór sterujący ogrzewaniem? To coś, co musi zobaczyć kompetentny mechanik. Próbowałem sprawdzić okolice pedałów, w kierunku środka, nie zauważyłem żadnych wycieków... Klimatyzacja wydaje się działać poprawnie, po włączeniu natychmiast robi się zimno.
Ponieważ klimatyzacja działa dobrze, inną możliwością jest wadliwy siłownik klapy mieszającej, który może nie zamykać całkowicie drogi do nagrzewnicy. To może powodować przedostawanie się gorącego powietrza. Sprawdź, czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas regulacji ustawień temperatury, co może wskazywać na problem z siłownikiem. Jeśli nie czujesz się komfortowo, sprawdzając to, wskazane jest, aby mechanik to obejrzał. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś pytania!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
CarlyMechanic
Sprawdź, czy zawór sterujący ogrzewaniem działa prawidłowo, ponieważ może być zablokowany w pozycji otwartej, umożliwiając przepływ gorącego płynu chłodzącego do nagrzewnicy nawet wtedy, gdy klimatyzacja jest wyłączona. To może być przyczyną odczuwanego przez Ciebie ciepła. Sprawdź zawór pod kątem widocznych uszkodzeń lub wycieków. Jeśli nie jesteś pewien, najlepiej będzie udać się do mechanika, zwłaszcza że dotyczy to układu chłodzenia. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś inne pytania!
(community_translated_from_language)