Carly Community
leo_schmid3
Problem przegrzewania się Seata Tarraco Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
leo_schmid3 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wycieki płynu chłodzącego, mówisz? Nie zauważyłem żadnych kałuż pod samochodem, ale na pewno sprawdzę okolice obudowy termostatu i pompy wody pod kątem śladów wilgoci lub osadów. Gdzie dokładnie znajduje się obudowa termostatu? Czy to coś, co łatwo zauważyć?
(Przetłumaczone z Angielski)
emanuel_blitz3
Tak, brzmi to dokładnie jak to, co przytrafiło się mnie. Obudowa termostatu zazwyczaj znajduje się tam, gdzie górny wąż chłodnicy łączy się z silnikiem. Poszukaj plastikowej lub metalowej obudowy z kilkoma śrubami trzymającymi ją razem. Jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc w tym, radziłbym sprawdzić to u profesjonalisty. To prawdopodobnie termostat, jak podejrzewałeś, a jeśli pozwolisz, żeby tak dalej trwało, może to uszkodzić silnik. Wadliwy termostat może zakłócić działanie całego układu chłodzenia i regulacji temperatury, potencjalnie prowadząc do poważniejszych problemów. Najlepiej załatw to wcześniej niż później!
(Przetłumaczone z Angielski)
leo_schmid3 (Autor)
Zabrałem go do lokalnego garażu, i miałeś rację! To rzeczywiście był termostat. Wymienili go, przepłukali układ chłodzenia i wszystko wydaje się teraz w porządku. Kosztowało mnie to około 350€, dokładnie jak mówiłeś. Wielkie dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emanuel_blitz3
Ojej, przegrzewanie się nigdy nie jest dobre! Miałem podobny problem z moim Seatem Ateca – ten sam silnik, myślę. Wskaźnik temperatury wariował, a czasem silnik długo się nagrzewał. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego wokół obudowy termostatu lub pompy wody? Tam u mnie ciekło, zanim się pogorszyło. Może to też być wadliwy czujnik temperatury dający fałszywe odczyty. Tylko taka myśl!
(Przetłumaczone z Angielski)