leo_schmid3
Problem przegrzewania się Seata Tarraco Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Seat Tarraco z 2021 roku ma problemy z przegrzewaniem się, szczególnie podczas jazdy pod górę lub w korkach, i długo osiąga normalną temperaturę pracy. Poziom płynu chłodzącego wydaje się normalny, co sugeruje potencjalny problem z termostatem, być może wadliwy termostat sterowany mapą. Rozwiązanie obejmowało sprawdzenie wycieków płynu chłodzącego i wymianę termostatu, co rozwiązało problem przegrzewania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
leo_schmid3 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wycieki płynu chłodzącego, mówisz? Nie zauważyłem żadnych kałuż pod samochodem, ale na pewno sprawdzę okolice obudowy termostatu i pompy wody pod kątem śladów wilgoci lub osadów. Gdzie dokładnie znajduje się obudowa termostatu? Czy to coś, co łatwo zauważyć?
(community_translated_from_language)
emanuel_blitz3
Tak, brzmi to dokładnie jak to, co przytrafiło się mnie. Obudowa termostatu zazwyczaj znajduje się tam, gdzie górny wąż chłodnicy łączy się z silnikiem. Poszukaj plastikowej lub metalowej obudowy z kilkoma śrubami trzymającymi ją razem. Jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc w tym, radziłbym sprawdzić to u profesjonalisty. To prawdopodobnie termostat, jak podejrzewałeś, a jeśli pozwolisz, żeby tak dalej trwało, może to uszkodzić silnik. Wadliwy termostat może zakłócić działanie całego układu chłodzenia i regulacji temperatury, potencjalnie prowadząc do poważniejszych problemów. Najlepiej załatw to wcześniej niż później!
(community_translated_from_language)
leo_schmid3 (community.author)
Zabrałem go do lokalnego garażu, i miałeś rację! To rzeczywiście był termostat. Wymienili go, przepłukali układ chłodzenia i wszystko wydaje się teraz w porządku. Kosztowało mnie to około 350€, dokładnie jak mówiłeś. Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
emanuel_blitz3
Ojej, przegrzewanie się nigdy nie jest dobre! Miałem podobny problem z moim Seatem Ateca – ten sam silnik, myślę. Wskaźnik temperatury wariował, a czasem silnik długo się nagrzewał. Sprawdziłeś, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego wokół obudowy termostatu lub pompy wody? Tam u mnie ciekło, zanim się pogorszyło. Może to też być wadliwy czujnik temperatury dający fałszywe odczyty. Tylko taka myśl!
(community_translated_from_language)