100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

michaeljung9

Problem przegrzewania się Skody Roomster

Mój samochód, Skoda Roomster z 2014 roku z silnikiem benzynowym, sprawia mi problemy. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a silnik się przegrzewa. Przebieg wynosi 105318 km. Podejrzewam, że to aktywna klapka powietrza. Być może wadliwy jest elektromechanizm. Czy dobrze myślę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Roomster z 2014 roku przegrzewa się i wyświetla kontrolkę "Check Engine", co podejrzewa się, że jest spowodowane wadliwą aktywną klapą powietrza. Problem może wynikać z wadliwego elektromechanizmu. Zaleca się wykonanie diagnostyki komputerowej w celu potwierdzenia problemu, co prawdopodobnie wiąże się z kodem błędu związanym z obwodem silniczkiem klapy. Wymiana silniczka klapy może być trudna, dlatego zaleca się skorzystanie z pomocy profesjonalisty, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Problem został rozwiązany przez mechanika, który potwierdził wadliwy silniczek klapy za pomocą diagnostyki komputerowej i wymienił go, rozwiązując problem przegrzewania się i kontrolki "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

josephmeyer1

Brzmi jak klasyczny problem z aktywnymi klapkami powietrza. Miałem podobny problem z moim Vauxhall Insignia. Silnik się przegrzewał, a kontrolka "Check Engine" się świeciła. Czy wykonałeś diagnostykę, aby odczytać kod błędu? To na pewno wskazałoby na elektromechanizm. Systemy zarządzania ciepłem potrafią być w dzisiejszych czasach podchwytliwe, prawda?

(community_translated_from_language)

michaeljung9 (community.author)

Diagnostyka, powiadasz? Jakiego kodu błędu szukam? I jak trudno jest wymienić silnik klapki?

(community_translated_from_language)

josephmeyer1

Kod błędu prawdopodobnie odnosi się do aktywnej klapki powietrza lub obwodu silniczków klapek. Wymiana samego silniczka klapki nie jest szczególnie trudna, jeśli masz zdolności mechaniczne, ale dostęp do niego może być utrudniony w zależności od jego umiejscowienia. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenie układu zarządzania temperaturą i ryzyko przegrzania, lepiej oddać samochód do warsztatu i zlecić potwierdzenie diagnozy za pomocą skanu diagnostycznego oraz wymianę silniczka. Czy naprawdę warto ryzykować dalsze uszkodzenia?

(community_translated_from_language)

michaeljung9 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem auto do lokalnego mechanika i miałeś rację! Diagnostyka potwierdziła wadliwy silnik klapki. Został wymieniony, a kontrolka "Check Engine" zgasła. Kosztowało mnie to 590€, ale przynajmniej jest rozwiązane.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER