100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

melissalight8

Problem przegrzewania wentylatora elektrycznego Peugeot 301

Cześć, mam problem z moim Peugeotem 301 (silnik benzynowy) z 2023 roku. Silnik się przegrzewa i podejrzewam, że to wentylator elektryczny. Sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i jest w porządku. Próbowałem też sprawdzić, czy wentylator obraca się swobodnie i tak jest. Myślę, że problem może być związany z okablowaniem lub wtyczką podłączoną do wentylatora. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Peugeot 301 z 2023 roku przegrzewał się, podejrzewano problem z wentylatorem elektrycznym. Poziom płynu chłodzącego był prawidłowy, a wentylator obracał się swobodnie, co sugerowało potencjalny problem z okablowaniem lub wtyczką. Zalecono sprawdzenie przekaźnika wentylatora, bezpiecznika i napięcia na złączu wentylatora. Podczas testów stwierdzono niskie napięcie, wskazujące na problem z okablowaniem. Wizyta w warsztacie potwierdziła skorodowane złącze i uszkodzony przewód, które zostały naprawione, rozwiązując problem przegrzewania się.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

friedhelm_richter5

Przegrzewanie zdecydowanie nie jest czymś, co należy ignorować. Skoro sprawdziłeś podstawowe rzeczy, skupienie się na wentylatorze elektrycznym to dobry pomysł. Czy próbowałeś sprawdzić przekaźnik wentylatora i bezpiecznik związany z układem chłodzenia? Wadliwy przekaźnik lub przepalony bezpiecznik mogą uniemożliwić włączenie wentylatora. Ponadto, czy masz dostęp do multimetru, aby sprawdzić napięcie na złączu wentylatora, gdy silnik jest gorący? To pomogłoby potwierdzić, czy zasilanie rzeczywiście dociera do wentylatora.

(community_translated_from_language)

melissalight8 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdziłem jeszcze przekaźnika ani bezpiecznika, to dobry trop. Mam multimetr, więc mogę sprawdzić napięcie na złączu. Czy wiesz, gdzie mogę znaleźć konkretny przekaźnik i bezpiecznik do wentylatora chłodnicy w moim 301? Ponadto, jakiego odczytu napięcia powinienem się spodziewać na złączu, gdy wentylator powinien działać?

(community_translated_from_language)

friedhelm_richter5

Schemat skrzynki bezpieczników powinien znajdować się w instrukcji obsługi lub można znaleźć naklejkę na samej skrzynce bezpieczników. Poszukaj bezpiecznika i przekaźnika oznaczonego specjalnie dla wentylatora chłodnicy lub układu chłodzenia. Jeśli chodzi o napięcie, powinno być około 12 V na złączu, gdy silnik jest gorący, a wentylator powinien działać. Jeśli tego nie otrzymujesz, zdecydowanie wskazuje to na problem z okablowaniem lub przekaźnikiem. Biorąc pod uwagę objawy i twoje kontrole, wadliwe połączenie kabla lub wtyczki elementu wentylatora jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Zalecam wizytę w warsztacie w celu sprawdzenia.

(community_translated_from_language)

melissalight8 (community.author)

Bardzo dziękuję za pomoc! Sprawdziłem napięcie tak jak sugerowałeś i rzeczywiście było bardzo niskie. Zdecydowałem się zabrać to do warsztatu. Okazało się, że to skorodowane złącze, dokładnie tak jak podejrzewaliśmy. Wyczyścili je i wymienili krótki odcinek uszkodzonego przewodu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €. Wszystko działa teraz idealnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

301