100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

peter_ice17

Problem przekazania paska hybrydowego Corolli

Mam hybrydę Toyoty Corolla z 2021 roku z przebiegiem około 28 000 kilometrów. Ostatnio zauważyłem, że przekazywanie paska nie działa. Czy może to być wadliwy napinacz paska? Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lennydavis1

Czy rozważałeś możliwość wadliwego przekazania paska? Spotkałem się z podobną sytuacją w moim Oplu Insignia z 2018 roku, choć innej marki. Objawy, które opisujesz, bardzo przypominają problemy, z którymi się zmagałem, co ostatecznie doprowadziło do wymiany zespołu napinacza.

(Przetłumaczone z Angielski)

peter_ice17 (Autor)

Wspomniałeś, że może to być samo przekazanie paska. Jak ustaliłeś, że to był problem? Czy wydawał jakieś specyficzne dźwięki lub wykazywał inne objawy przed wymianą zespołu napinacza?

(Przetłumaczone z Angielski)

lennydavis1

Diagnoza była wieloaspektowa, obejmująca staranne badanie wyrównania, naprężenia i ogólnego stanu paska. Ponadto obecność nietypowych wzorów zużycia i brak oczekiwanego sprzężenia dotykowego podczas włączania paska sugerowały naruszenie mechanizmu przekazywania. Biorąc pod uwagę zawiły charakter systemu, zdecydowanie zalecam zasięgnięcie profesjonalnej oceny w celu ustalenia przyczyny. Być może wizyta w wykwalifikowanym warsztacie jest na miejscu?

(Przetłumaczone z Angielski)

peter_ice17 (Autor)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację! Rzeczywiście był to wadliwy napinacz paska; wymienili go i przekazanie działa teraz idealnie. Naprawa kosztowała mnie 455 €. Doceniam wgląd!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: