alinaschneider1
Problem przepięcia XC70
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo XC70 z 2015 roku rozwinął problem nadnapięcia przy przebiegu 196 433 km, prowadząc do awarii systemu i słabego akumulatora. Podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy akumulator lub bardziej złożony problem z ochroną obwodu. Po profesjonalnej diagnostyce potwierdzono, że przyczyną była mocno rozładowana i wadliwa bateria, a jej wymiana rozwiązała problem nadnapięcia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
alinaschneider1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Mam multimetr. Gdzie dokładnie powinienem nim mierzyć i jakich odczytów szukam na regulatorze napięcia?
(community_translated_from_language)
lenny_blaze1
Szczerze mówiąc, samodzielne śledzenie tego może być uciążliwe. Skończyłem z zabraniem mojego Audi do warsztatu, aby go odpowiednio zdiagnozować. Oszczędź sobie czasu i frustracji i pozwól profesjonalistom to posortować. Dużo łatwiej niż potencjalne uszkodzenie czegoś innego.
(community_translated_from_language)
alinaschneider1 (community.author)
Miałeś rację. Po dokładnej diagnostyce w warsztacie okazało się, że to akumulator samochodowy. Był mocno rozładowany i uszkodzony, co powodowało odczyty przepięć i awarie systemu. Nowy akumulator i montaż kosztowały 290€. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
lenny_blaze1
Brzmi znajomo. Miałem podobną sytuację z przepięciem w moim starym Audi A6. Doprowadzało mnie to do szału! Sprawdziłeś regulator napięcia? Założyłbym się o to. Masz dostęp do multimetru i schematów okablowania?
(community_translated_from_language)