mariomoore1
Problem przepięciowy Mercedes Klasy S
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowska Mercedes Klasy S z 2007 roku wykazywała problemy z nadmiernym napięciem, wpisy w pamięci błędów, awarie systemu i słaby akumulator podczas rozruchu. Możliwe przyczyny obejmowały skok napięcia lub awarię alternatora wpływające na ochronę obwodów i sterownik silnika (ECU). Sugestie obejmowały sprawdzenie regulatora napięcia alternatora i połączeń masy, ponieważ uszkodzony regulator mógł powodować nadmierne ładowanie i rozładowywanie akumulatora. Ostatecznie zdiagnozowano i wymieniono wadliwy akumulator, rozwiązując problemy elektryczne.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mariomoore1 (community.author)
Dzięki za wgląd. Czy regulator napięcia zwykle ulega awarii stopniowo czy nagle? Czy wadliwy regulator napięcia może spowodować rozładowanie akumulatora, nawet gdy pojazd nie jest w ruchu?
(community_translated_from_language)
marie_schulz72
Dobre pytanie. Z mojego doświadczenia wynika, że może to być stopniowe lub nagłe. Czasami zobaczysz migające światła lub inne drobne problemy elektryczne, zanim całkowicie zawiedzie. Innym razem po prostu bum. I tak, wadliwy regulator napięcia może rozładować akumulator, nawet gdy samochód jest wyłączony. Jeśli utknie w stanie ładowania, będzie nadal wysyłał prąd do akumulatora, nawet jeśli go nie potrzebuje. Szczerze mówiąc, z takimi objawami, kazałbym to sprawdzić przez profesjonalistę, zanim wyrządzisz więcej szkód. Problem elektryczny tego rodzaju może być trudny i potencjalnie uszkodzić ECU samochodu.
(community_translated_from_language)
mariomoore1 (community.author)
Doceniam Twoje wskazówki. Zgodnie z Twoją rekomendacją, zabrałem pojazd do certyfikowanego warsztatu. Diagnoza potwierdziła wadliwą baterię. Wymiana i związane z nią koszty robocizny wyniosły 290 €. Przepięcie i związane z nim problemy elektryczne zostały rozwiązane.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
marie_schulz72
Brzmi źle. Miałem coś podobnego z moją S Klasą jakiś czas temu. Mnóstwo dziwnych błędów się pojawiało, a akumulator ciągle się rozładowywał. Sprawdziłeś regulator napięcia na alternatorze? To może powodować przeładowanie. Alternator ma utrzymywać napięcie na stałym poziomie, zwykle około 14 woltów. Regulator napięcia kontroluje wyjście, a jeśli się zepsuje, może pozwolić alternatorowi pompować za dużo, co prowadzi do skoku napięcia. Sprawdź również wszystkie połączenia masowe. Złe połączenie masowe może powodować wszelkiego rodzaju problemy elektryczne.
(community_translated_from_language)