100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

mariomoore1

Problem przepięciowy Mercedes Klasy S

Mój Mercedes S Klasse diesel z 2007 roku wykazuje problemy z przepięciami. Widzę wpisy w pamięci błędów, awarie systemu, słaby akumulator przy rozruchu i ogólne usterki elektryczne przy przebiegu 69758 km. Czy może to być przepięcie lub awaria alternatora, wpływające na ochronę obwodu i komputer pokładowy samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

marie_schulz72

Brzmi źle. Miałem coś podobnego z moją S Klasą jakiś czas temu. Mnóstwo dziwnych błędów się pojawiało, a akumulator ciągle się rozładowywał. Sprawdziłeś regulator napięcia na alternatorze? To może powodować przeładowanie. Alternator ma utrzymywać napięcie na stałym poziomie, zwykle około 14 woltów. Regulator napięcia kontroluje wyjście, a jeśli się zepsuje, może pozwolić alternatorowi pompować za dużo, co prowadzi do skoku napięcia. Sprawdź również wszystkie połączenia masowe. Złe połączenie masowe może powodować wszelkiego rodzaju problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

mariomoore1 (Autor)

Dzięki za wgląd. Czy regulator napięcia zwykle ulega awarii stopniowo czy nagle? Czy wadliwy regulator napięcia może spowodować rozładowanie akumulatora, nawet gdy pojazd nie jest w ruchu?

(Przetłumaczone z Angielski)

marie_schulz72

Dobre pytanie. Z mojego doświadczenia wynika, że może to być stopniowe lub nagłe. Czasami zobaczysz migające światła lub inne drobne problemy elektryczne, zanim całkowicie zawiedzie. Innym razem po prostu bum. I tak, wadliwy regulator napięcia może rozładować akumulator, nawet gdy samochód jest wyłączony. Jeśli utknie w stanie ładowania, będzie nadal wysyłał prąd do akumulatora, nawet jeśli go nie potrzebuje. Szczerze mówiąc, z takimi objawami, kazałbym to sprawdzić przez profesjonalistę, zanim wyrządzisz więcej szkód. Problem elektryczny tego rodzaju może być trudny i potencjalnie uszkodzić ECU samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

mariomoore1 (Autor)

Doceniam Twoje wskazówki. Zgodnie z Twoją rekomendacją, zabrałem pojazd do certyfikowanego warsztatu. Diagnoza potwierdziła wadliwą baterię. Wymiana i związane z nią koszty robocizny wyniosły 290 €. Przepięcie i związane z nim problemy elektryczne zostały rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: