uwebaumann1
Problem regulatora ciśnienia paliwa Peugeot 408
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Peugeota 408 z 2010 roku doświadczył ciągłego świecenia się kontrolki "Check Engine", gaśnięcia silnika na biegu jałowym i zmniejszonej mocy, podejrzewając regulator ciśnienia paliwa jako przyczynę po niedawnej wymianie filtra paliwa. Objawy wskazywały na możliwy problem z układem paliwowym, w szczególności z regulatorem ciśnienia paliwa. Zalecono profesjonalną diagnozę pojazdu ze względu na złożoność i potencjalne ryzyko samodiagnozy. Po zabraniu samochodu do warsztatu, potwierdzono, że przyczyną usterki jest wadliwy regulator ciśnienia paliwa, który został wymieniony, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
uwebaumann1 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Szczerze mówiąc, nie sprawdzałem bezpośrednio ciśnienia na listwie paliwowej. Nie mam narzędzi do dokładnego pomiaru. Jeśli chodzi o pompę paliwa, jak mógłbym to sprawdzić bez specjalistycznego sprzętu? Jakieś porady dotyczące bezpiecznego sposobu diagnozy?
(community_translated_from_language)
anni_klein10
Bez odpowiedniego sprzętu prawidłowe zdiagnozowanie pompy paliwa i ciśnienia na szynie będzie trudne i potencjalnie ryzykowne. Biorąc pod uwagę, że podejrzewasz regulator ciśnienia paliwa i objawy pasują, a wszystko to zaczęło się po wymianie filtra paliwa, powiedziałbym, że trzeba ugryźć się w język i zabrać go do porządnego warsztatu. Będą mieli diagnostykę, aby szybko i bezpiecznie zlokalizować problem. Wadliwy regulator może powodować wszelkiego rodzaju problemy.
(community_translated_from_language)
uwebaumann1 (community.author)
Miałeś rację! Zabrałem go do warsztatu i rzeczywiście był to regulator ciśnienia paliwa. Najwyraźniej po wymianie filtra paliwa pojawił się wpis błędu. Zastąpili go, kosztowało mnie to około 45 € łącznie z robocizną i diagnostyką. Samochód teraz chodzi jak marzenie. Dzięki za wskazanie właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
anni_klein10
Wygląda na to, że jesteś w trudnej sytuacji! Tak, wymiana filtra paliwa, a następnie pojawienie się tych problemów zdecydowanie wskazuje na układ paliwowy. Może to być regulator ciśnienia paliwa, jak podejrzewasz. Czy sprawdziłeś ciśnienie na listwie paliwowej? Jeśli gwałtownie się waha lub odczyt jest zbyt wysoki/niski, jest to silny wskaźnik. Jakie odczyty otrzymujesz z pompy paliwa?
(community_translated_from_language)