Problem silnika Diesla Mercedes Klasy A rozwiązany

Z pewnością brzmi to tak, jakby problem z jednostką sterującą świecami żarowymi mógł być winowajcą, szczególnie w przypadku tych objawów. Pomyśl o świecach żarowych jak o małym podgrzewaczu dla każdego cylindra, pomagającym w płynnym zimnym rozruchu. Jeśli jednostka sterująca nie działa poprawnie lub występuje wadliwe połączenie, silnik może mieć problemy, powodując dym i wypadanie zapłonów. Czy wykonałeś test diagnostyczny w celu potwierdzenia kodu błędu? Ważne jest, aby wykluczyć inne potencjalne problemy przed wymianą jednostki sterującej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Test diagnostyczny? Gdzie mogę go zrobić? A jeśli to jednostka sterująca, czy jest to coś łatwego do naprawienia? Na przykład, czy może to być tylko luźny przewód, czy też konieczna jest wymiana całej jednostki sterującej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Test diagnostyczny można wykonać w większości warsztatów. Podłączą urządzenie, które odczytuje komputer samochodu i informuje, co jest nie tak. Jeśli chodzi o jednostkę sterującą, uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe jest rzeczywiście możliwą przyczyną. To jak lampa, która się nie zapala, ponieważ wtyczka jest luźna. Jednak sama jednostka sterująca również może być uszkodzona. Najlepiej jest zlecić jej odpowiednią kontrolę. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to sam, polecam zabranie jej do warsztatu. Mogą potwierdzić, czy to okablowanie, czy jednostka sterująca jest uszkodzona.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do mechanika. Test diagnostyczny wskazał na moduł sterowania świecami żarowymi. Okazało się, że to skorodowane złącze. Wyczyścili je i wszystko znów działa. Kosztowało mnie 95€, więc nie tak źle!

(Przetłumaczone z Angielski)